科技日报记者 王迎霞 张景阳
23日10时08分，随着D4667次高铁从包头站启程，包头至银川高速铁路正式开通运营，标志着国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道实现全线贯通。自此，宁夏对外交通格局进一步完善，银川至北京的出行时间将从19小时（银川—包头—北京普速列车）缩短至6个多小时左右。
包银高铁是国家“十四五”规划重大项目，项目全长519.3公里，总投资546.3亿元，其中宁夏境内长117公里，投资135.2亿元，建设标准为双线250公里/小时。包银高铁银川至惠农段已于2024年10月1日开通运营，此次包头至惠农段的开通彻底打通了京兰通道的关键“断点”，有效促进宁夏沿黄经济区、呼包鄂经济区、兰白经济区联动发展。
包银高铁的顺利开通，是在宁夏、内蒙古两个自治区的共同努力和国铁集团的大力支持下，呼和浩特铁路局、兰州铁路局及各参建单位攻坚克难的重要成果。自开工建设以来，各方始终坚持高质量严要求，重点攻克风机迁改、油气管线迁改等重大难点问题，有效破解了工程建设中的多重挑战，科学统筹工程进度与质量安全，确保这条连接西北与华北的交通大动脉如期贯通。
包银高铁是一条以区际旅客交流为主的客运铁路，将切实缩短宁夏、内蒙古两地的时空距离，加速区域间人流、物流、资金流的高效流通，有效促进两地在人才引进、文旅开发、产业协同等方面的深度合作，为区域协同发展注入强劲动力。
包银高铁与银西高铁、银兰高铁联通，将推动宁夏深度融入全国高铁网络，连接华北、东北地区的铁路通行更加便捷。依托包银高铁通道，宁夏更能全面融入国内大循环，进一步提升对外开放水平，在新时代西部大开发格局中实现更高质量发展。
当前，编制中的《宁夏中长期铁路网规划及“十五五”铁路发展规划》正在谋划储备一批打基础、利长远的铁路重点项目，为宁夏构建现代化铁路运输体系提供重要支撑，切实推动交通出行更加便捷高效，为建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区提供强有力的交通支撑。
（受访单位供图）
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