科技日报记者 孙瑜
12月26日，由中国铁建投资集团投资建设，中铁十四局、中铁十六局等单位承建的东阿至阳谷高速公路顺利建成通车，为鲁西增添了一条交通新动脉。
东阿至阳谷高速公路上跨京九铁路和德上高速、下穿雄商高铁、跨越南水北调总干渠，线路全长58.55公里，双向四车道、设计时速120公里，是山东省“十四五”综合交通运输发展规划的重点项目。
该项目整体呈东西走向，起自东阿县东阿南枢纽，与高东高速和青兰高速连接，由东向西经东阿县、阳谷县、莘县，止于宁堂枢纽，与德上高速连接，是山东省连接河南、河北的重要通道，为鲁西高速路网关键一环。
建设过程中，项目团队以“科技创新工作室”为依托，采用“固结扩盘桩”新技术，有效解决了超厚砂土层的成桩难题。项目全面应用液压自动行走挂篮、3D路面摊铺设备等智能化设备，为项目建设提供强力技术保障。中铁十六局3标项目引入“智慧东阳系统”，对梁片预制的钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序进行全流程闭环管理，确保梁片质量稳定可靠。
东阿至阳谷高速公路建设人员、中铁十六局三公司青年工程师岳跃伟是一名“00后”，也是阳谷县人。他自豪地说：“东阿至阳谷高速公路通车，填补了阳谷县无高速的空白，方便百姓出行，拉动沿线经济发展，助力乡村振兴建设，将带动东阿、阳谷旅游，提升莘县蔬菜运输能力，助力农民增收。”
据悉，东阿至阳谷高速公路的建成通车，补齐了聊城市交通建设短板，推动加强鲁豫二省以及山东半岛城市群与中原经济区的联系，对实现聊城市高质量发展具有重要战略意义。
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