科技日报记者 赵汉斌 通讯员 杨深辉
12月26日，由中铁八局参建的云南牟定至元谋的高速公路（以下简称“牟元高速公路”）顺利通车运营。
牟元高速公路地处滇中复杂山区，桥隧占比高达77.16%，地质条件复杂。中铁八局承建的牟元高速公路涉铁工程位于楚雄州妥安乡和黑井镇，施工范围包含3座桥梁，为上跨既有成昆铁路隧道或下穿铁路桥梁的施工，施工难度大、安全风险高。
自开工以来，参建项目部精心组织、科学谋划，积极对接云南交投集团牟元项目公司、云南交投集团云岭公司总包部、中国铁路昆明局集团有限公司、设计、监理等相关单位，结合现场实际，精心制定施工方案，将铁路行车安全作为卡控重点。施工过程中，严格落实各项风险管控措施，全过程盯控安全和质量，稳步推进项目建设。
据介绍，岳家大桥是该项目的关键工程。大桥左右幅钢箱梁上跨成昆铁路，桥跨布置均为50米简支钢箱梁，左幅钢箱梁重436.23吨，右幅钢箱梁重437.53吨，双幅均采用步履式顶推。为圆满完成顶推施工任务，项目部制定专项施工方案，优化施工组织，细化责任分工，压紧压实责任，主动与中国铁路昆明局集团有限公司广通工电段、广通车务段等单位加强联系，协同解决制约项目建设的重难点问题。施工过程中，严格确保焊缝质量，对线型控制、应力变化、既有铁路隧道等进行实时监测，全方位保障施工安全和质量。
牟元高速公路是云南省路网规划中第十一联的一段，是北上川渝经济圈、南下南亚、东南亚纵向大通道的重要组成部分，同时也是G5京昆高速和昆楚大高速的联络线，起于牟定县江坡镇，经妥安乡、黑井镇、羊旧村，止于元谋县老城乡，设置羊街枢纽互通与G5京昆高速进行交通转换。
项目全线采用双向四车道设计，设计时速80公里，路基宽25.5米，路线全长48.551公里。项目建成后，从元谋到楚雄的通行时间将缩短至50分钟，进一步完善区域交通路网结构，缩短沿线地区时空距离，为沿线群众出行提供便利。
（杨深辉 摄）
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