科技日报记者 龙跃梅 通讯员 刘福昌 鞠淳妃
12月30日，由国网安徽建设公司、中铁十四局等单位联合研制的“皖美电力号”盾构机在广州下线。该盾构机将应用于国家电网穿越长江的芜湖GIL（气体绝缘输电线路）管廊工程。
国网安徽建设公司芜湖GIL管廊工程项目执行经理孙明刚介绍，芜湖GIL管廊工程，是甘肃—浙江±800千伏特高压直流输电工程的重要组成部分，隧道全长3600米，是目前世界最长的500千伏GIL管廊，也是目前国内在建直径最大的电力管廊工程。在长江江底挖掘一条隧道，洞内敷设气体绝缘金属封闭输电线路，相比于地面高架，输电线路埋在地下管道里，将有效节约空间资源，不影响长江航道运输，输电不受地形和气候等因素影响。
隧道盾构段长3554.4米，最大埋深53.85米，采用一台泥水平衡盾构机施工，工程面临超浅覆土始发、富水砂层掘进、长距离穿越复合地层等多个施工难题，将穿越淤泥质粉质黏土、细砂、圆砾、中风化灰岩等多种上软下硬复合地层。其中，中风化灰岩最大强度达62兆帕，圆砾最大粒径达15厘米，对盾构机配置及设备性能提出极高要求。
据介绍，下线的“皖美电力号”盾构机刀盘开挖直径12.13米，盾构机全长150米，总重量2300吨，整机功率6900千瓦，刀盘配置刀具116把，其中常压可更换刀具72把，总装水平达到世界一流。
“针对穿越复杂地层的掘进需要，盾构机配备了常压滚齿刀互换、主驱动伸缩、同步双液注浆等多项前沿技术。”中铁十四局芜湖GIL管廊工程项目部盾构经理郭建豪表示，盾构机还配置了掘进姿态智能控制、刀具磨损智能检测、超前地质预报多项智能化管控系统，以保障盾构机安全高效掘进。
据悉，盾构机在完成工厂制造后将立即拆解，采用水陆联运的方式陆续运抵施工现场，进行设备组装调试，预计2026年3月底始发掘进，开启穿越长江的新征程。
该隧道是目前长江上在建地质最复杂、盾构施工难度最大的电力盾构隧道。项目建成后，将为该工程提供过江置换通道，有效解决跨江输电难题，提升华东电网的电力交换能力和安全可靠性，保障华东地区能源电力供应。
（中铁十四局供图）
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