李传平 科技日报记者 都芃
2025年12月26日，由中铁二局一公司参建的济宁至邹城高速公路（以下简称济邹高速）正式全线通车，标志着山东省济宁市“四纵四横”高速公路网全面建成。
济邹高速公路是山东省高速公路网布局中的重要连接线，全长61.99公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。中铁二局一公司承建济邹高速九工区项目，主要工程为1座主线特大桥——泗河特大桥，1座A型单喇叭互通4座桥涵，1.4公里主线路基及附属工程。
其中，泗河特大桥是全线三座特大桥中的重难点工程。在施工过程中，项目团队创新推行多项技术与组织管理措施。针对大桥105米钢桁梁结构复杂、安装精度要求高的特点，团队组建专业技术小组，应用BIM（建筑信息模型）技术进行结构可视化建模，实现了焊接第三方检测与高强螺栓安装质量100%合格。
在桥面铺装施工阶段，项目团队引进行业领先的激光自动摊铺设备，对混凝土实施“全生命周期”精细化养护，全过程控制施工精度，确保铺装层强度、厚度、平整度等指标均满足设计要求。此外，项目部创新运用挂篮全兜底防护工装等安全保障措施，对悬浇梁施工过程进行实时平衡监测，有效攻克相关技术难题，为关键节点目标的顺利实现提供了有力保障。
济邹高速全线通车后，将增加山东省西南部地区东西向高速路网密度，加强南北向高速公路连接，显著提升区域内高速路网的连接效能和通达水平。
（受访单位供图）
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