科技日报记者 王延斌
1月4日，在中铁建工集团承建的津潍高铁东营南站项目现场，随着顶推系统同步驱动，最后一块跨度195米、重达1400吨的巨型“钢铁翅膀”——站房钢屋盖单元平稳精准滑移到位，此举标志着东营南站成功跨越下方繁忙的德大铁路，取得突破性进展。
东营南站项目位于山东省东营市，是津潍高铁正线的重要车站，最高可聚集2200人。据了解，该站设计以“东方白鹳、起舞东营”为理念，建筑形态取自白鹳展翅飞翔的意象，通过主体向外延伸的曲线造型，营造出虚实交织、灵动飘逸的层次美感。
该项目自开工以来，一线建设者在423个昼夜的拼搏奋战中，掀起四次大规模劳动竞赛热潮。2025年1月20日，完成钢结构首吊；2025年5月25日，德大线正式恢复运行；2025年10月17日，完成钢屋盖滑移分块首吊；2025年11月8日，完成第一榀钢屋架拼装滑移……
据悉，本次项目创新采用“地面拼装、整体累积滑移”工艺，其核心在于将复杂的高空、高风险作业转化为安全的地面作业。整个地面拼装与滑移过程，共投入钢结构作业人员120余人，经过周密的地面拼装与系统调试，历时约2小时，最终将庞大的钢屋盖单元平稳推送至设计位置，“东方白鹳”振翅欲飞的宏伟轮廓完整显现。
“东营南站项目始终秉承智能建造理念，以技术创新驱动施工全过程，为攻克跨线施工难题提供了坚实支撑。”该项目相关负责人表示，此次应用的屋面全系统滑移技术属国内首例，已列入中铁建工集团重点科研课题，并通过中国施工企业管理协会科研项目立项申报。该技术成功填补了相关领域的技术空白，为同类大型屋盖工程提供了创新解决方案与实践范本。
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