一开年，粤港澳大湾区的低空经济就持续升温。无人机物流密集投运、跨城航线加速织密、产业链高效运转，一个万亿级的市场正在加速启航。
这是不久前深圳跨年夜上，数百架无人机在空中组成璀璨图案，让市民直呼“惊艳”。而假期刚刚结束，这些无人机就立刻换上了“工装”，从“表演场”直奔“物流线”。
总台央视记者 张伟：这里是位于深圳宝安区的无人机运营中心，短短几分钟的时间，我身边就有十几架物流无人机起降，很多生产急需的零部件、文件等中小快递件，从这里发往深圳、东莞、中山、珠海等地。
无人机运营中心工作人员 叶鸿哲：元旦那天跨年夜，我们的快件爆单了。今天我们目前已经运营了70多架次，我们运营的快件大部分是一些时效件。
眼下，深圳，低空高峰时段就有数百条无人机航线同时运行。而在这些高飞的无人机背后，记者发现了一条用效率组成的“看不见的产业链”。
深圳高度创新技术有限公司负责人 李坤煌：我们看到这款飞机，它90%的零部件都来自附近的地区，我们也依托现在深圳强大的物流能力，包括供应链的能力，能够给我们在半个小时内将这些零部件到工厂进行组装、加工和生产。
新产品一亮相，无人机检测场就立刻启动调试校准，只要调试通过，这批新产品转眼就能投入实际运作。从研发到落地几乎“零延迟”。也正是有了产业链的坚实支撑，现在在深圳，低空通道已串起了城市脉络：深圳宝安到东莞松山湖，生产零部件1小时直达；珠海香洲港到东澳岛，海岛物资25分钟互送；中山古镇到江门新会，轻工产品当日往返。再过一阵子，更多的低空应用新场景还会加速落地，深圳前海正加速推进低空立体综合交通枢纽先导示范区建设。
深圳前海低空立体综合交通枢纽先导示范区负责人 伍学民：我们打造了国内首个低空综合立体交通枢纽。为下一步实现粤港澳大湾区跨境物流、应急救援等商业化场景落地提供技术支撑。
低空经济飞得越来越稳、越来越快，也吸引着全国各地的人才。在采访中，记者就碰到了这样一位20多岁的年轻人——无人机航线规划师薛浩然。入行仅两年，他就成长为能带队攻坚的骨干，每天带着团队跑勘测、做规划，忙得脚不沾地却满眼闯劲。
丰翼无人机航线规划师 薛浩然：刚开始我们组负责深圳整个片区，近一段时间在接外部范围的任务。今年接了有江苏的、浙江的、上海的，还有海南、中山、珠海周边的城市也在接。
新场景在慢慢铺开，新技术在不断打磨，年轻人也在扎堆赶来。现在广东的低空经济相关企业已经超过1.5万家，占了全国三成以上，2026年有望达到万亿水平。
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