科技日报记者 华凌 通讯员 马利萍
近日，中铁六局交通分公司承建的石家庄地铁6号线仓宁东路站至东佐路站区间右线“裕新8号”盾构机刀盘平稳转动，顺利始发，标志着该区间盾构施工正式启动，为线路建设按下提速键。
石家庄地铁6号线一期工程线路总长约12.75公里，共设9座车站，中铁六局交通分公司负责承建2站3区间。本次始发的仓宁东路站至东佐路站区间右线全长503.73米，线路呈“V”形坡，施工面临多重挑战，区间线路需侧穿住宅小区，同时下穿同期建设的出入段线明挖区间，周边环境复杂，对施工安全与精度要求极高。
为保障盾构机安全始发，项目部精准施策、科技赋能。团队结合地质雷达探测补勘数据，同步完成建筑物及管线全面摸排，以此为基础优化盾构始发方案，聚焦盾构机状态、始发托架、反力架定位、洞门土体加固、洞门密封等核心内容，对14项主控条件、5项一般条件逐项细致验收，不放过任何安全隐患，筑牢始发安全防线。
项目部同步引入智慧工地系统，集成实时监测、风险预警、数据分析多重功能，对盾构机姿态、土仓压力、注浆量等关键施工参数动态调控，实现施工全过程精准管控。始发前，项目部还针对性开展涌砂涌水、轴线偏移等应急演练，提升团队应急处置能力，全方位为盾构机顺利始发夯实基础。
石家庄地铁6号线建成后，将有效提升城市东南部区域交通疏解能力，完善区域轨道交通网络，为都市圈一体化发展注入强劲动力。
（受访者供图）
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