科技日报记者 张蕴
记者13日从国道长长线（大连市长海大桥工程）指挥部获悉，近日，随着最后一段桥面结构精准对接，由中建股份牵头承建、中建六局参建的国道长长线（大连市长海大桥工程）主墩钢平台，在寒冷气候条件下顺利实现连通。作为大桥施工的“生命通道”，该平台的顺利连通，不仅标志着项目关键控制性节点取得重大突破，更为后续主桥施工打通了关键运输通道，为工程稳步推进奠定了坚实基础。
长海大桥工程是连通大陆与长海大长山岛的唯一跨海交通通道，工程建成后将成为北方海域最大规模的跨海大桥工程，彻底改变长海县长期依赖船舶交通的现状，极大提升海岛民众出行效率、应急救援能力和区域协同发展水平，对推动大连市北部城市群联动发展、服务国家海洋强国战略具有重要意义。
辽宁中建基础设施投资建设有限公司副总经理高杰介绍，自2025年6月25日开工建设以来，项目团队持续应对黄海北部区域复杂海况带来的多重考验。入冬后，施工现场最低气温跌破零下10摄氏度，施工条件极端严峻。项目团队通过对关键工点采取全程保温防冻等组合手段，克服了低温冰冻与海上风浪带来的双重挑战。针对低温环境下钢材焊接易出现裂纹、强度不足等技术难题，项目团队量身定制专项冬施方案，建立全流程管控体系，每一道焊缝均经过严苛检测，坚决守住“人员安全零事故、工程质量零缺陷”的双重底线。这条钢铁走廊将为后续大桥主体建设的材料运输、机械通行提供安全、高效的保障，为主桥桩基、承台和塔柱等全面打开施工工作面奠定了坚实基础。
长海大桥工程是我国在建最大陆岛公路项目，首条直接连通大陆与辽东半岛海岛群的通道；也是我国海上首次大规模采用100米钢混组合梁结构的项目。
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