科技日报记者 王延斌
眼下，寒冬已至，但在山东省滨州市乐安黄河公路大桥的工地上，工人们顶着严寒投入到热火朝天的施工中。
在冬季低温下施工有何不同？如何运用新技术化解低温考验？回答这两个问题，中铁大桥局二公司乐安黄河公路大桥建设项目总工程师陈阳向记者透露：“针对冬季低温，我们对移动模架施工进行了专项优化。”
一方面，该团队在模架整体外围搭设了防风保温棚，有效减少了寒风对混凝土浇筑作业面的直接影响；另一方面，在混凝土浇筑前，该团队对模板进行预热；浇筑过程中，采用“高性能防冻混凝土配合比”，并严格控制入模温度；浇筑完成后，他们立即采用蒸汽养护与多层棉被覆盖相结合的“内蒸外盖”方法，确保混凝土在恒温恒湿环境下达到设计强度，有效避免了冻害和裂缝的产生。
作为主桥连续梁施工的关键，挂篮悬臂浇筑技术犹如在黄河上空演绎“凌空芭蕾”，技术要求极高。冬季低温对挂篮的结构安全、混凝土浇筑及养护提出了更严苛的考验。为此，上述项目团队对挂篮系统进行了全面“体检”与强化。他们对钢材焊缝进行了低温韧性专项检测，确保金属结构在低温下性能稳定；对液压系统换用低温液压油，并加装保温层，防止管路冻结。在混凝土施工环节，除了采用与移动模架段类似的高性能防冻混凝土和保温养护措施外，他们还特别引入了“智能温湿度监控系统”。通过在挂篮关键部位及新浇混凝土内部布设传感器，技术人员能在指挥中心实时监控温度变化，及时调整养护策略，实现精细化、数据化的过程管控，确保每一节段悬臂梁的施工质量万无一失。
“冬天干活，靠的不光是技术，更是大家的心齐。”陈阳说，该项目部提前制定了详尽的冬季施工方案，其中专门设有“人员防寒保障”章节。现场物资库中，厚手套、防滑靴、保暖护膝等装备配备充足，每日开工前班长都会逐一检查。BIM技术模拟优化工序，缩短了户外作业时间；休息区24小时提供姜茶与热餐，让每个人从外到内抵御寒冷。“我们想办法把寒冷挡在外面，把温暖留在工地。这座桥是大家一起‘捂热’的。”陈阳说。
此时，在乐安黄河大桥上，机械的轰鸣与人声的交织，勾勒出一幅技术与人情共融的画面。据了解，上述工程建设得到市县两级高效保障，通过重点项目“绿色通道”，相关部门全链条协调推进，为顺利施工保驾护航。
对当地人来说，这座大桥不仅是交通枢纽，更是推动黄河两岸经济社会协同共进的重要纽带。
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