科技日报记者 朱虹 通讯员 孙涛
1月22日8时34分，G902次动车组列车从黑龙江省哈尔滨西站驶出站台，于4小时36分后抵达北京朝阳站。当日，是京哈高铁全线开通运营五年整。中国铁路哈尔滨局集团有限公司（以下简称哈尔滨局集团公司）五年来累计运送京哈间旅客3936万人次，年客运量从2021年的486万人次增长至2025年的1163万人次，增幅1倍以上。
2021年1月22日，随着京哈高铁北京至承德段开通，全长1198公里、设计时速350公里的京哈高铁实现全线贯通，京哈高铁连接黑龙江、吉林、辽宁、河北、北京，是我国“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道的重要组成部分，与京沪、京广、哈大、哈齐等多条高铁互联互通，进一步压缩东北区域和国内中心城市距离。
2025年7月1日起，京哈高铁京沈段按时速350公里高标运行，形成以京哈线为骨干的“2—3小时”交通圈，哈尔滨至北京间日均开行动车组20趟，最短发车间隔6分钟，北京至沈阳、哈尔滨的最快运行时间分别缩短至2小时29分钟和4小时33分钟，主要城市间实现“当日往返”，有效推动区域经济发展。
五年间，京哈高铁动车组逐步升级，针对东北地区高寒气候特点，哈尔滨局集团公司投用我国自主研制具备高寒适应性的CR400BF-GS型“复兴号”智能型动车组，该车体通过密封设计、关键部件防冻涂层及智能温控制动系统，有效应对冰雪低温挑战，确保列车在零下40摄氏度的环境中安全稳定运行。
哈尔滨局集团公司将G902次标杆列车精心打造为“萌虎”主题列车，通过特色车厢布置，并开展民俗非遗等互动活动，以高铁为载体，深度融合龙江地域文化与旅行服务。“坐着高铁游东北”已成为独具魅力的旅游品牌，有力推动了沿线文旅产业的蓬勃发展。
（受访单位供图）
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