张琪珂 科技日报记者 何亮
从日均开行33.7对列车到80对列车，从“接驳难”到“无缝换乘”，从单一线路到全域网络，一座车站的五年，是运力跃迁的五年，是服务迭代的五年，更是与城市共生长的五年。
五年前，伴随着京哈高铁京沈段的开通，一座崭新的高铁站在北京东四环外拔地而起。它的前身是1966年为首都运送物资的星火站，承载着工业记忆的老站点，就此蝶变为连接首都与东北的交通新枢纽。
2026年1月22日，北京朝阳站迎来开通运营五周年。五年来，北京朝阳站已成长为辐射东北、联动京津冀的现代化高铁枢纽，为区域协同发展架起钢铁通途。
从零起步到东北门户的运力跨越
北京朝阳站的成长轨迹，始终伴随着运力攀升的强劲脉动。每一组跳动的数据，都记录着它从新生到成熟的蜕变，标注着服务东北区域出行的能力进阶。
2021年1月22日，车站正式开通运营。首年实际运营344天，日均开行列车33.7对，全年合计开行11580对，为服务东北方向筑牢了根基。“初期我们摸着石头过河，每一列列车的安全开行、每一位旅客的顺畅出行，都是我们积累经验的基石。”北京朝阳站党支部书记王强回忆道。
经常往返北京与沈阳的商务旅客李女士对此深有感触：“刚开站那会儿，去沈阳的车一天就几趟，时间还比较固定，有时候赶不上就得等第二天。”
经过五年的持续优化和网络织密，运力规模稳步扩大，2022年虽经历短暂调整，但2023年便迎来大幅增长，日均达到67.8对；2024年稳步提升至73对；至2025年，日均开行列车已达80对。“现在不一样了，从早到晚随时都能买到去沈阳的票，跟坐公交似的方便，出行效率高多了。”李女士的笑容里满是认可。
运力的提升，始终与旅客的需求同频共振。2021年仅运营344天，车站便实现428.2万人次的旅客发送量，初露市场活力。2023年强势复苏，发送量突破千万大关，达1063.64万人次；2024年持续上扬至1168.13万人次；2025年再创新高，以1444.73万人次的发送量刷新纪录，在10月1日创下单日发送旅客11.59万人的最高纪录，彰显了成熟的客流疏导与服务保障能力。五年间，这座车站累计安全发送旅客已超过4396.75万人次。
从“点对点”到“2.5小时交通圈”的时空革命
作为京哈高铁的始发终到站，服务东北方向是北京朝阳站的核心使命。五年来，它的服务网络完成了广度与速度的双重突破，实现了从“点对点”联通到“网络化”覆盖的跨越。
开通之初，列车开行方向集中于东北及京津冀周边，仅能直达哈尔滨、长春、沈阳等10座城市。“那时候想从北京去长白山旅游，得先坐到沈阳再转车，光路上就要花大半天，折腾得很。”经常出门旅游的王阿姨回忆道。
五年来，线路拓展的脚步从未停歇。2021年6月25日，齐齐哈尔南、珲春等4座城市纳入通达版图，东北方向覆盖范围进一步扩大；2021年10月11日，长白山、大连线路开通，补上了热门旅游城市与沿海城市的运输短板；2022年12月26日，列车延伸至邯郸东、石家庄等京津冀南部城市及核心城区，实现区域交通的深度衔接；2023年7月1日，鸡西西、双鸭山西线路开通，将服务触角延伸至黑龙江东部腹地。截至2025年12月31日，车站图定开行列车达88.5对，最远可直达双鸭山西，一张覆盖东北全域、联动京津冀的铁路网络已然成型。
线路拓展的同时，速度的突破更让“千里江陵一日还”成为现实。2025年7月1日是历史性时刻——京哈高铁京沈段实现350公里/小时高标运营。“达速列车开通后，北京至沈阳最快仅需2小时29分。”王强的话语中满是自豪。这一突破不仅全面释放了京哈高速线京沈段的运输潜能，更标志着京津冀与东北核心城市群正式迈入“2.5小时交通圈”，为区域协同发展注入了强劲动力。
从“最后一公里”痛点到都市枢纽样板的升级
交通枢纽的温度，藏在与城市的融合里。破解“最后一公里”接驳难题，是朝阳站五年间倾力攻克的关键战役。
2021年开站初期，车站以地面公交为核心，开通常规公交、夜班公交及地铁接驳摆渡专线，节假日通过加密班次保障旅客疏散。但彼时的接驳体验，仍让不少旅客感到困扰。
“刚开站那阵子，最头疼的就是出站后换乘。我家住在地铁10号线附近，得先坐摆渡车再转地铁，遇到刮风下雨特别不方便，行李多的时候更是折腾。”家住北京东部的刘女士回忆起当初的接驳困境仍历历在目。为改善这一状况，车站持续发力：2022年新增地铁10号线摆渡专线、增设公交站点，进一步拓宽轨道交通连接面；2023年优化网约车点位、增设接驳信息显示屏、建立多部门联动机制。刘女士的换乘体验也随之改善：“摆渡车班次多了，等车时间短了，站点也更靠近小区，比之前方便不少。”
2024年12月15日，是载入车站发展史的重要日子，也是让无数旅客欢呼雀跃的一天。这一天，地铁3号线一期正式接入北京朝阳站，一体化交通枢纽同步投用，以轨道交通为骨干的接驳体系就此成型，铁路、地铁、公交、出租车等多种交通方式实现室内无缝换乘，困扰旅客多年的“最后一公里”难题彻底解决。“现在太方便了！出了高铁车厢，跟着指示牌走几分钟就到地铁，行李多也不怕了。”刘女士兴奋地说。
“我们在出站口设置了‘彩虹’地标指引，旅客出高铁后步行几分钟就能换乘地铁。”王强介绍，2025年车站进一步深化精细管理，完善重大节假日联动保障机制，通过延长地铁运营时间、增派夜间公交等举措，从容应对超大客流挑战。
星火微光，朝阳璀璨，五载砥砺，北京朝阳站已从新生枢纽成长为成熟门户。未来，这座承载着使命与期待的车站，将继续以钢铁铁脉连接首都与东北，以暖心服务传递温度，在区域协同发展的征程上，飞驰向下一个更加高效、智能、温暖的五年。
（图片由北京朝阳站提供）
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