科技日报记者 龙跃梅
1月21日，随着最后一方混凝土精准浇筑到位，中铁十局城轨公司广佛西环五工区炭步站主体结构圆满封顶，较原定工期节点提前一个月达成关键目标。
在广州地铁集团铁投公司及总包部的统筹下，中铁十局项目团队凝心聚力、迎难而上，全力攻克电力迁改、岩溶地质桩基施工等多重难关的不懈奋斗，标志着车站施工正式迈入钢结构安装、机电调试及装修装饰新阶段，为广佛西环城际全线提前贯通筑牢坚实基础，更为广佛同城化战略注入强劲动能。
作为广佛西环城际核心控制性工程，炭步站建设面临多重考验，车站采用“桥建合一”创新结构，总建筑面积6877平方米，主体混凝土用量达15000立方米，需攻克大体积混凝土温控防裂、高支模毫米级精度控制等技术难题。
通过系统攻坚，项目成功实现主体结构提前一个月封顶。此次突破不仅是一项重要里程碑，更形成了一套可复制推广的“桥建合一”高架车站快速建造技术经验。炭步站建设的高效提速，有效带动广佛西环城际全线建设整体节奏，为粤港澳大湾区轨道交通网络互联互通建设注入新动能。
（受访单位供图）
网友评论
