张鹏 科技日报记者 赵向南
“以前靠轨道绞车‘接力跑’，环节多、耗时长、风险大；现在，在胶轮车运输管理系统的智慧管理下，胶轮车‘一站到底’，效率高、路线优、更安全。这套系统真是‘智慧大脑’。”1月27日，山西焦煤西山煤电马兰矿（以下简称马兰矿）运输区无轨胶轮车组职工张志荣感慨道。
近日，马兰矿自主研发的胶轮车运输管理系统正式投用，为这座老牌矿井的辅助运输装上“智慧大脑”。这标志着该矿在智能化建设道路上又迈出坚实一步，也为煤炭行业高质量发展提供了可借鉴的实践范本。
辅助运输是煤炭开采中，除煤炭主运输系统外，人员、物料、设备在井上、井下各工作点间运输调配的关键系统。马兰矿聚焦辅助运输效能提升，大力推进辅运系统无轨化改造。该矿建成胶轮车运输专用巷道，创新打造“一站式连贯运输”模式，单趟运输时间从90分钟压缩至25分钟，运输效率提升超72%。同步推进的南五下组煤无轨化改造工程，摒弃了多段转运的传统模式，实现井上下物料、人员30分钟直达作业点，运输效能大幅提升。
马兰矿有关负责人表示：“随着无轨胶轮车大规模入井投用，运输安全管理难度增加。”为此，马兰矿运输区主动担当，组织技术骨干成立专项研发小组，自主攻关胶轮车运输管理系统。历经数年攻坚与无数次调试优化，这套凝聚马兰矿人智慧的系统于2025年底成功上线。
据悉，该系统构建了“监控—调度—数据”三大核心功能闭环。安全监控方面，系统可实时采集车辆位置、行驶方向、速度及水温、油压等运行状态数据，实现井下车辆全程可视化监控，筑牢运输安全防线；智能调度方面，系统支持人工与自动双模式调度，工作人员通过手机或PC端即可一键申请用车，调度中心科学派单、合理分配运力，有效解决了叫车难、调度难、回程空驶等管理难题；数据管理方面，系统精准记录所有用车、调度及车辆运行数据，自动生成电子报表，告别手签票据、统计困难的粗放管理模式，实现运输流程动态化、网络化、透明化管理，为成本核算与绩效考核提供精准数据支撑。
马兰矿运输区有关负责人称，该系统不仅是一套工具，更是一场管理革命。过去靠经验调度，现在靠数据决策，从“人盯人”的被动安全迈向“数据驱动”的主动预防，真正实现了辅助运输的精细化、智能化管理，效率和安全水平大幅提升。
马兰矿作为山西焦煤集团智能化矿井建设标杆单位，近年来始终走在智能装备应用与技术革新前沿。从全球首台大倾角、大曲率半径岩巷快速掘进盾构机，到双悬臂式掘锚一体机、智能巡检机器人，再到瓦斯无人值守泵站、皮带集控系统与云数据中心的全域布局，一系列智能装备的落地应用，让马兰矿在能源革命与新质生产力发展浪潮中抢占先机。
“马兰矿以系统优化和技术升级为抓手，推动生产成本持续下降，走出了一条‘技术驱动、系统增效’的集约发展之路。”该矿有关负责人表示，如今，在“智慧大脑”赋能下，马兰矿的辅助运输正朝着更安全、高效、智能的方向稳步迈进，为这座老矿井的高质量转型发展注入新动能。
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