科技日报记者 龙跃梅 通讯员 王海军 梁焙荣
1月24日，由广东珠肇铁路有限责任公司建设，中铁隧道局集团有限公司承建的珠肇高铁4标居安特大桥T构梁转体成功，标志着项目最后一个重难点桥梁工程顺利完成。
居安特大桥位于江门市蓬江区，全长975.34米，采用（64+64）米T构梁上跨广珠铁路，正线与铁路夹角42.85度。本次转体总重量8000吨，转体角度为42.85度，其中试转角度5度，正式转体角度37.85度。
24日凌晨0点00分，随着现场总指挥一声令下，两台350吨千斤顶拉动缠绕在转盘上的钢绞线，带动上、下承台间设置的大吨位转体球铰装置，以每分钟0.76度的平均角速度逆时针方向转动，0点50分，梁体顺利转体，精准对接，用时50分钟。
为保证在铁路天窗点内顺利完成转体施工，将转体误差控制在毫米级，项目团队不断完善改进施工方案和应急预案，并提前一天开展试转体试验，精确采集转体施工参数。项目团队还建立了完善的转体施工指挥机构，在现场开展实时监测及动态调度指挥，精准把控工序流程。
珠肇高铁建成通车后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现空铁联运无缝衔接，进一步巩固江门作为珠西综合交通枢纽的地位，大幅提高沿线珠三角城市间的交通效率。
（通讯员供图）
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