通讯员 衣佳 科技日报记者 朱虹
“以前铁路轴温监测用的红外光子器件依赖进口，供货不稳定，核心技术还被国外封锁，现在用上国产化红外光子器件，不仅节省费用、性能更优，铁路安全也更有保障。”中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨国铁科技集团股份有限公司工作人员王可珂告诉记者，该公司自主研发的国产化红外光子器件已实现量产，目前交付的1500余只器件除在国内推广应用外，还落地中马共建“一带一路”旗舰项目“马来西亚东海岸铁路”。
红外光子器件是铁路车辆红外线轴温智能探测系统的核心传感元件，可精准捕捉物体释放的红外热辐射信号并转化为电信号，实时非接触式测量高速运动中列车的关键部件温度，能够有效避免列车脱轨、货物损毁等次生灾害发生，是保障列车运行安全的“火眼金睛”。
此前，我国铁路相关监测系统所用的红外光子器件长期依赖进口，国外企业对核心技术严格保密、部分高端器件限制出口，给我国铁路运营安全和自主发展带来挑战。国产化器件的落地彻底解决了这一痛点。
哈尔滨铁路在自主研发国产化红外光子器件的过程中，实现40余项工艺技术落地、10余项重大工艺的创新。相较于进口产品，国产化红外光子器件不仅外形尺寸完全一致，可实现对既有设备的无缝替换，还在灵敏度、制冷效率等核心性能指标上更胜一筹，可以更精准、稳定地完成红外探测任务。截至目前，已投入现场使用的国产化红外光子器件运行平稳，未收到任何故障和问题反馈，可靠性得到充分验证。
国产化红外光子器件实现从材料、工艺到组装的全程自主可控，对保障产品的独立性与自主性，稳固铁路安全根基具有重要意义。
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