科技日报记者 李均 通讯员 徐晓帆 汪寒
2026年春运将于2月2日拉开大幕，铁路设备安全保障工作也进入关键时期。为应对春运高强度运输需求，长三角铁路集中上线多款智能检修设备和探查系统，以对“平安春运、有序春运、温馨春运”承诺的扎实践行，以科技创新为亿万旅客平安返乡保驾护航。
精准高效“找茬”的“诊疗利器”
2026年春运为期40天，长三角铁路预计发送旅客首次突破1亿人次，日均预计发送旅客257.5万人次。随着列车开行密度与载客量显著提升，钢轨承受负荷骤增，加之冬季低温易导致钢轨脆性上升、伤损风险攀升，精准排查行车“安全隐患”成为重中之重。为此，国铁上海局集团有限公司大机运用检修段投入最新型国产GTC-80IIJ型钢轨探伤车，以硬核科技守护铁路安全。
该款钢轨探伤车搭载全自主研发的探伤系统，实现检测波形与伤损位置同步存储、实时显示的创新突破。其车底配备由新型压电复合材料制成的超声波探头，可在每小时80千米的行进速度下，同步完成30个超声探伤通道的数据采集与处理，超声扫查精度达0.8毫米，即便细微钢轨裂纹也能被精准识别，为钢轨安全提供全天候“体检”保障。
快速分析数据的伤损智能识别系统
高效的探伤作业离不开智能数据分析的支撑。今年以来，国铁上海局上海工务段引入价值超150万元的智能钢轨伤损自动识别分析系统，应用于探伤数据回放分析环节。该系统具备探伤数据快速导入功能，可在5秒内完成约3千米的探伤数据分析，并自动标记可疑探伤波形。
“从事探伤回放工作8年，亲眼见证智能化水平逐年提升。”56岁的高级技师赵舜作为该系统首位使用者表示，以往依靠人工在海量数据中逐一筛查的模式已成为历史，如今工作人员仅需对系统提示的可疑波形进行二次复查，大幅提升了探伤数据回放检查的精度与效率，为春运设备质量安全稳定增添了重要保障。
让安全隐患无处逃的智能机器人
针对今年春运大面积上线运营的“绿巨人”型列车，国铁上海局上海机辆段首次投入“动力集中动车组智能整备机器人系统”。该智能系统融合AI视觉识别与高精度三维测量技术，可自主完成客车关键部位及悬挂系统的全覆盖检测与智能诊断，精准识别部件异常、尺寸超限等安全隐患，实现检测流程全数字化闭环管理。
系统投入使用后，有效缩短了平均作业时长，突破了传统地沟人工作业的效率瓶颈与安全风险，推动检修作业模式向“人机协同、远程集控”的深刻变革，为春运列车检修提供了高效智能的技术支撑。
擦亮“千里眼”的智能图诊“医生”
铁路视频监控摄像头是保障铁路运输安全的“千里眼”，分布在铁路沿线、车站候车室、站台及各类设备机房等关键区域，其正常运行直接关系到铁路运输调度和旅客出行保障。今年春运，国铁上海局上海通信段引入智能图像诊断系统，替代传统人工巡检模式，实现监控设备自动化、全覆盖巡检。该系统可按照预设方案自动调取各摄像头实时画面，通过算法模型快速分析画面质量，精准判定黑屏、模糊、镜头遮挡等故障问题，同步生成巡检报告与故障清单。工作人员依据系统提示开展针对性维修，大幅减少巡检工作量。数据显示，该系统每日完成4万个摄像头全覆盖巡检仅需3小时，相较人工巡检效率提升超百倍，显著节省一线人力成本，让工作人员能将更多精力投入故障处置、设备维护等核心工作，为春运铁路运输筑牢安全屏障。
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