科技日报记者 魏依晨 通讯员 胡国林
2月2日10时许，一列满载大理石制品、棉布、墙纸等货物的列车从南昌国际陆港出发。列车将由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦，经里海运输至阿塞拜疆首都巴库，全程运输时效约18天。这趟列车的顺利发出，标志着江西首列跨里海中欧班列成功发运，是江西省积极投身跨里海国际运输走廊建设的一项重要举措，为中部地区与中亚国家打造了一条稳定快捷、安全高效的货物运输新通道。
巴库是跨里海国际多式联运运输通道的重要节点。随着跨里海中欧班列的开行，货物由南昌发运至巴库后，还可再分拨至土耳其等多个国家和地区，进一步加强我国中部地区与中欧亚的经贸往来。
据悉，这条跨里海新线路无需绕行苏伊士运河、红海等海域，不仅将运输时效从50天压缩至18天，还有效降低了长途海运带来的货物损耗与多次中转成本，企业物流成本平均可降低15%—20%。
为做好班列开行服务，中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站充分发挥全国路网性编组站优势，积极做好运输组织。“我们发挥调度集中指挥优势，统筹协调各系统之间的配合，通过优化运输组织方案，及时为班列调配集装箱空车车源，对班列实行‘优先计划、优先挂运、优先放行’，全力保障班列顺利开行。”向塘西车站调度车间党总支书记刘正文说。
江西省已构建中欧（亚）班列线路13条、辐射全球200多个国家和地区，服务外贸企业超500家。
（冯尧 张正仁 摄）
网友评论
