科技日报记者 王延斌 宋迎迎
2月8日，记者从中铁十局集团有限公司了解到，由该局与中铁（上海）投资集团有限公司联合承建的青岛地铁5号线镇平路站主体结构顺利封顶，此举为青岛地铁5号线全线贯通按下了“加速键”。
据了解，青岛地铁5号线是串联青岛市南、市北、崂山三区主城区的骨干轨道交通线路。由中铁十局承建的镇平路站为地下三层明挖车站，全长154米、深27米，主体基坑距胶济铁路仅35米，周边环境复杂。中铁十局一公司青岛地铁5号线项目经理陈中堂表示，“工程范围地质条件差，主体结构基坑开挖范围内第四系覆盖层较厚，厚度达21.5米，存在基坑施工过程中变形过大引起周边道路沉降、建（构）筑物和管线变形、倾斜、开裂等风险。”
作为线路最后一个开工车站，镇平路站承担着五台区间盾构接收关键任务，其进度直接决定全线施工节奏。陈中堂表示，面对深基坑施工高要求，该项目部多措并举推进施工。在施工组织上，他们结合难点编制专项方案，优化流程、划分分区，实现工序无缝衔接；资源保障上，优化人力、机械、物资配置，保障施工有序推进；在工序管控上，他们规范关键工序，实行“分层开挖、分段支护”策略，全程监测排查隐患，守住安全底线。技术支撑上，组建技术攻关小组，优化支护工艺、创新施工方法，破解瓶颈实现效率与质量双提升。
施工中，该项目团队以饰面高性能混凝土为核心打造主体结构，构建全流程闭环质量管控体系。从原材料进场检验、混凝土配合比动态优化，到模板安装校准、浇筑振捣规范操作，再到后期科学保湿养护，每一道工序都精益求精；同时安排专人全程盯控钢筋工程、混凝土运输等关键环节，全力防范质量隐患，确保主体结构混凝土构件全部合格。
此次镇平路站主体结构提前封顶缓解了后续盾构接收及区间施工的工期压力，为青岛地铁5号线全线贯通提供了有力支撑。
（受访者供图）
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