昌旭 张亚华 科技日报记者 杨雪
2月14日，金建高铁兰溪至建德段（以下简称兰建段）开通运营，缩短了浙中城市群至长三角核心区通行时间。金建高铁是以中长途客流为主，兼顾城际旅游客流的客运专线，同时也是集名山、名水、名胜于一体的黄金旅游线路。
金建高铁线路总长64.51公里，其中兰溪至建德段全长43.5公里。记者从施工单位中铁三局了解到，其承担10.3公里的土建工程以及93.73公里的铺轨施工任务。兰江特大桥是全线控制性工程，大桥全长6538米，包含9处跨江、跨路、跨水库、跨国道特殊孔跨。其中主跨采用（100+200+100）米双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥结构跨越兰江主航道，斜拉桥结构体系复杂，斜拉索安装精度要求高，技术难度较大。
据介绍，项目部联合高校开展产学研合作，对大桥深水浅覆盖层钢栈桥、钢围堰及大孔径钻孔桩旋挖钻施工进行技术攻关，成功解决了栈桥钢管桩灌注混凝土后振动下沉、水中大孔径桩基成孔难等施工难题。项目充分利用BIM（建筑信息模型）技术，分析钢筋、预应力管道与斜拉索相对位置，确保预应力管道与斜拉索定位准确。同时，在兰江两岸协同测量，采用三维坐标法控制塔身垂直度和索鞍预埋坐标，将斜拉索安装精度控制在±5毫米以内，确保了工程建设安全有序推进，按期实现通车目标。
（中铁三局供图）
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