科技日报记者 刘侠
近日，2026年全国两会召开，来自航空航天及相关领域的代表委员围绕国家航空枢纽布局、民航产业链自主可控、出入境便利化、空铁融合发展等重点方向提交多项提案建议，紧扣“十五五”民航高质量发展开局，为加快建设航空强国积极发声。
不久前，四川省政协委员、中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司首席技术师宋智勇在接受科技日报记者采访时表示：“2025年，四川在航空航天领域也取得了非常亮眼的成绩，这让我们这些来自航空制造企业一线的科技工作者倍感自豪，也深受振奋。”
作为先进制造技术的代表和国家国防安全的重要保障力量，航空航天制造如何实现高质量发展，是宋智勇长期思考的课题。在他看来，新质生产力同新质战斗力高效融合、双向拉动，是这个领域最显著的特征。
“具体来说，就是要聚焦颠覆性技术创新，支撑更多‘领跑’目标的实现；全面推进制造过程数字化，建设智能工厂等先进制造载体，构建优质高效的柔性制造体系；着力打造国产工业软件和货架技术产品，积极推动军工技术在民用领域的应用转化，发挥链主企业对行业的技术引领和对区域的辐射带动作用。”宋智勇介绍。
四川，作为我国最重要的航空航天装备研发制造基地之一，在这方面拥有得天独厚的优势和坚实的基础。宋智勇如数家珍地分析道：“我们的核心优势非常突出，龙头企业发展迅速，研发能力和制造技术居于国内领先水平，在国家战略腹地建设中的地位愈加重要；产业基础雄厚，具备国内最强的装备研发和制造能力，并且已经培育了一大批具有军工资质的民营企业，‘民参军’的热潮有力支撑了航空航天装备产能的极速提升。”
基于这些优势，宋智勇认为，四川省政府应重点支持龙头企业进一步做强做大，并以此为核心，吸引更多国内配套企业向川内聚集，形成更为完善的产业链条。并要充分发挥川内高校和科研院所的人才优势，在基础科研和前沿技术领域，组建本地化的联合研发机构，为领先装备的研发提供源源不断的智力支撑。此外，还应积极构建军工技术成果向民用领域转化应用的平台，将军工领域的先进技术和管理经验反哺民用产业，助力四川制造业的数字化转型和整体能力提升。
宋智勇介绍，航空航天装备制造的基础是工业母机，而目前四川在这方面存在短板。工业母机作为制造装备的“工作母机”，其研发制造能力直接影响着航空航天装备制造的水平。因此，他建议出台四川工业母机发展规划，加大研发投入，提升四川在工业母机方面的研发制造能力，为“四川造”航空装备的发展筑牢根基。
“另外，我建议四川应深挖三线建设精神，打造‘大国重器·四川记忆’新名片，推动工业文旅融合新业态的发展。三线建设时期，无数建设者们怀揣着爱国热情，来到四川这片热土，为国家的航空航天事业默默奉献。这段历史蕴含着丰富的精神内涵，是四川的宝贵财富。通过打造工业文旅项目，让更多人了解‘四川造’航空装备的发展历程，感受三线建设精神，既能传承历史文化，又能促进地方经济发展。”宋智勇说。
（受访者供图）
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