科技日报记者 刘侠
今年政府工作报告提出，推动新型城镇化和区域协调发展。深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略和新型城镇化战略，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。
如何将这一工作部署转化为具体实践？全国人大代表、中国民用航空飞行学院总飞行师刘传健认为，航空产业是推动区域协同的重要纽带。“作为成渝地区双城经济圈核心城市，成都与东部沿海城市群的联动并非从零开始，而是已有基础、需进一步加强的过程。”刘传健表示，成渝地区作为国家战略腹地，应与东部沿海城市群进一步深化交流合作，将战略腹地的功能与价值与长三角等区域发展需求紧密对接。
在刘传健看来，航空运输具有快速、远程的优势，既能促进人员高效流动，也能带动高端制造、物流等产业集聚，为城市群协同发展提供强劲支撑。谈到成都的核心优势时，刘传健表示，成都的航空产业虽然整体技术并非顶尖，但胜在产业链完整，涵盖了制造、运营、培训、管理等各个环节，这使其具备了与东部沿海城市群实现短板互补、长板共赢的坚实基础。
近年来，成都以航空航天建圈强链为主线，持续夯实产业生态，全市集聚航空航天上下游企业超1000家，2025年产业规模近1400亿元，形成研发设计、整机制造、航空动力、运营培训等协同发展的产业格局。
同时，成都低空经济与通用航空布局提速，成都淮州机场等重点项目有序推进，川渝低空通道加快成网，无人机物流、应急救援、空中游览等场景加速落地。天府国际机场、双流国际机场“两场一体”高效运营，航线网络持续加密，以航空客流物流的高效流转，带动产业、技术、人才、资本跨区域优化配置。
谈到进一步深化成都与东部沿海城市群航空产业联动协作的具体路径，刘传健表示，双方应坚守安全红线，以科技赋能推动机场建设和智能制造升级，促进航空产业与旅游、铁路等多产业融合发展。
“成都与东部沿海城市群的协同发展是相互借鉴、共同提升的过程，凭借齐全的航空产业链优势，成都完全可以与京津冀、长三角、粤港澳城市群站在同一水平线上实现互联协同，为区域协调一体化发展注入强劲航空动力。”刘传健说。
网友评论
