科技日报记者 崔爽
智能化浪潮推动下，汽车产业正迎来新一轮技术跃迁。如何加快智能驾驶规模化落地，成为今年全国两会期间代表委员关注的热点话题。
全国人大代表、上汽通用五菱汽车股份有限公司党委书记、副总经理姚佐平带来《关于加快政策创新与生态构建系统性推动我国智能驾驶产业规模化高质量发展的建议》。他建议，进一步优化国家科技资源布局，支持领军企业构建开放创新平台，打造国家级产业生态，推动智能驾驶产业规模化高质量发展。
在姚佐平看来，全球汽车产业正经历深刻变革，产业内核被全面重塑，上汽通用五菱也正处于“电智化、数字化、全球化”变革的关键阶段。华为作为全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商，构建了智能网联汽车的全栈技术能力。双方从首款HiCar车型合作到构建全球首创岛式工厂，从AI云控到“三智”全面深化，以技术创新为半径画出产业融合升级的同心圆。
2025年9月，上汽通用五菱与华为再次深化合作，全面开启“三智”融合创新。“三智”即“智能制造、辅助驾驶和智能座舱”三位一体的深度融合。
在智能制造方面，双方以全球首创的智能岛式制造体系为核心，共同打造AI驱动的智能制造生态，该体系入选国家首批“领航级智能工厂”培育名单，实现工艺可解耦、产线可重构、产能可适应、数据可增值、系统可进化、模式可拓展六大创新。
同时，结合华为工业物联网和AI算法，上汽通用五菱的柔性制造能力进一步提升，可实现排产与品质监控的实时优化，并根据用户需求动态调整生产计划，实现从零部件到整车的全流程数字化管控。
在辅助驾驶方面，双方通过技术深度融合，加速智能驾驶功能的普惠落地。
如在上汽通用五菱自研的灵犀动力平台基础上，引入华为乾崑智驾先进算法，加快城区智能领航、自动泊车等功能的应用。
在智能座舱方面，上汽通用五菱依托多年用户场景数据，联合华为优化AI能量管理系统，让智能驾驶更懂中国路况，并延续灵语座舱情景模式设计，使智能化体验更加贴近用户需求。
姚佐平透露，双方深化合作推出的首款旗舰车型“华境S”就诞生于智能岛制造体系之上。依托华为数字底座与五菱工艺积累，工厂实现0.1毫米级装配精度，配合数字孪生技术带来的“一车一档”全生命周期追溯，确保产品品质稳定一致。
据了解，华境S全系标配华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5及乾崑车云，同时搭载上汽通用五菱自研“神炼电池”，并结合华为舱内激光视觉技术，进一步提升复杂场景下感知能力，打造安全新标准。该“首款五菱华系车”预计将于今年上半年正式上市。
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