科技日报记者 赵向南 通讯员 马占洲
“我们创新采用‘BIM+航测’技术，推动施工便道部署从传统‘数字化’向以数据驱动决策的‘数智化’转型，为复杂工程的高效、绿色建造提供了关键技术支撑。”3月18日，在武隆至两江新区高速公路（以下简称武两高速公路）项目建设现场，项目建设方中铁六局太原公司有关负责人表示。
武两高速公路是重庆市“三环十八射多联线”高速路网的重要组成部分，全长37.18公里。项目施工区域地形复杂，传统施工便道规划主要依赖二维图纸和人工勘测，存在高程误差、数据盲区、专业协同不足等问题，容易导致重复建设、成本增加和生态环境破坏。
据介绍，该项目建设技术团队聚焦“高精度实景三维建模”和“BIM多维仿真分析”两大核心，构建了无人机航测系统与BIM软件平台深度融合的工作框架，通过空中三角测量技术，将二维影像精准转化为三维实景模型，形成系统性解决方案。
该负责人说，这项技术实现了三大突破：一是自适应航测，根据地形特征开发飞行策略系统，分段匹配飞行参数，在保证数据精度的同时显著提高作业效率；二是多源数据融合，整合无人机航测数据、激光点云和BIM设计模型，构建工程数字孪生“底座”，形成统一可信的数据源；三是数据驱动决策，利用内置算法和分析工具，对多个便道方案进行并行计算和量化比对，快速得出土石方量、占地面积和造价估算等关键指标，为方案优选提供科学依据。
在实际应用中，“BIM+航测”技术实现了路径动态优化、土方平衡调配和风险智能预控，节约土方开挖、材料运输和人工成本约10%。同时，通过精准还原地形地貌、地质构造和生态敏感区，在规划阶段就规避了边坡滑塌和生态破坏风险，最大限度减少土地占用和植被破坏，有效保护了区域生态环境。
据悉，该成果已获中国信息协会BIM技能大赛三等奖和中国节能协会第六届“金标杯”三等奖，为提升我国基础设施建设数字化和现代化管理水平提供了有益参考。
网友评论
