近日，中科宇航自主研制的力擎四号上面级动力系统20kN主发动机圆满完成边界试车考核。此次试车累计点火18次，单次最长工作时间100秒，合计试车总长480秒。计算燃烧效率0.96~0.97，真空比冲≥315秒，完全覆盖总体比冲性能指标要求。
发动机采用针栓式喷注器和3D打印全不锈钢短身部结构，扩张段使用C/SiC陶瓷基复合材料，成本降低约50%、重量减小10~15kg，可适配力箭二号三平一垂发射模式，为中高轨卫星发射和深空探测提供动力保障。
（科技日报记者 赵卫华 付毅飞）
近日，中科宇航自主研制的力擎四号上面级动力系统20kN主发动机圆满完成边界试车考核。此次试车累计点火18次，单次最长工作时间100秒，合计试车总长480秒。计算燃烧效率0.96~0.97，真空比冲≥315秒，完全覆盖总体比冲性能指标要求。
发动机采用针栓式喷注器和3D打印全不锈钢短身部结构，扩张段使用C/SiC陶瓷基复合材料，成本降低约50%、重量减小10~15kg，可适配力箭二号三平一垂发射模式，为中高轨卫星发射和深空探测提供动力保障。
（科技日报记者 赵卫华 付毅飞）
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