科技日报记者 龙跃梅
3月20日，国家智能网联汽车质检中心（筹）+广东省低空经济中试平台（筹）能力发布会暨南方试验场启用仪式在广东韶关市新丰县举行。
中国汽研南方试验场董事长、总经理向华荣介绍了国家智能网联汽车质检中心（广东）（筹）和广东省低空经济中试平台（筹）的能力布局。国家智能网联汽车质检中心（筹）以“334N”为核心架构——即“低空+试验场+试验室”三位一体一站式服务能力，围绕单车智能、车路协同、路空一体构建三大技术路线，测试服务覆盖智能网联汽车、低空飞行器、新能源、整车四大类产品及100+个测试场景，具备最高时速280公里、最高高度1200米的测试能力。
作为该省首家“智能网联汽车+低空飞行器”中试平台，平台创新提出三条中试线，旨在解决智能网联汽车、飞行汽车、evtol等测试中“测不全、测不准、怎么测”等难题，覆盖智能网联汽车性能、低空飞行器试飞及“车-机-网-空”跨域协同验证。
试验室围绕“智驾测试+低空测试+整车道路测试”打造核心服务能力，其中硬件设施包括长达8.5公里、最高时速280公里的高速环道，直径300米的国内单体最大动态广场，占地3645平方米的国内试验场首个综合服务机库，以及飞行汽车动力系统试验室等。同时，试验场建有6条长直线滑行跑道、4个以上垂直起降停机坪、240kw超充、5G-A基站、低空数字化监管平台，致力于打造外场适航试飞全能力，构建“封闭试验-半公开探索-公共示范”具备适航验证服务核心能力的全链条试验验证体系。
在动态演示环节中，广汽高域GOVY Aircab飞行汽车完成双机编队飞行，从动态广场、坡顶广场垂直跃升至60米高空，表演直立起飞、空中悬停、双机精准降落等动作，18台智能网联汽车在地面协同穿行，生动演绎路空协同场景。
中国汽研南方试验场的启用，不仅为智能网联汽车与低空飞行器提供了国内首个、能力完备的“路空一体”国家级测试验证平台，更在于以“测试+研发+中试+孵化”的全链条创新模式，攻克跨界产品“测不全、测不准”的核心难题。这填补了我国在适航验证与融合安全领域的关键基础设施空白，将加速技术迭代与商业化进程。
本次活动以“路空一体 智联未来”为主题，由中国检验认证集团指导，中国汽研、广汽集团、中国质量认证中心、粤检集团、韶关金财联合主办，南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心有限公司承办。
（主办方供图）
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