科技日报记者 罗云鹏
3月26日至27日，“2026匠歆汽车攻坚周”在上海举行。国际星闪联盟标准与测试专家甄斌深度解读星闪技术的核心优势与产业落地成果，分享星闪在智能汽车领域的标准化建设与生态布局，为智能汽车无线短距离通信技术升级与产业融合发展提供重要思路。
当前，智能汽车产业正迈入全域互联、智能交互阶段，车载多设备协同、人车无感交互等需求持续升级，对通信连接的稳定性、定位精度与安全性提出更高要求。传统短距通信技术存在的乒乓效应、定位不准、抗干扰能力弱等问题，成为产业升级的关键瓶颈。
在此背景下，新一代无线短距通信技术——星闪凭借“无线替代有线+通定感一体”的技术特性，以确定性通信、高精度定位、物理层安全防护等综合优势，精准破解智能汽车短距互联的行业痛点，为数字车钥匙等核心互联应用提供了全新解决方案。
甄斌介绍，星闪技术以低时延、高可靠、精定位、抗干扰、高安全为核心优势，通过接入层、基础服务层、基础应用层的三层技术框架，实现了对数字车钥匙应用的端到端标准覆盖。
目前，国际星闪联盟已正式发布车钥匙、全景环视、流媒体后视镜、车载透视系统等7项标准，商用车无线信息传输相关标准也已完成立项，为技术产业化落地筑牢标准基础。
针对数字车钥匙的行业核心需求，甄斌介绍了星闪2.0的关键突破。星闪“SLE+SLP”技术实现了分米级精准定位，定位精度达0.6米、车内外误差仅0.2米，彻底解决“乒乓”“罚站”的行业痛点；物理层安全机制通过随机扰动测量信号、伪随机序列等技术，有效抵御中继攻击与信号伪造；同时，星闪建设成本与BLE相当，且免车机与智能终端的组合标定，相较“BLE+UWB”方案大幅降低落地成本，做到“低成本实现UWB类似性能”。
现场分享的测试数据同步印证了星闪的实战能力。在绕车、转身、蹲起等典型用车场景中，星闪数字车钥匙无任何乒乓效应；而传统方案在转身、蹲起场景中多次出现误触发。在地库、空旷场地、地库靠墙等复杂环境的8条路线解闭锁测试中，星闪方案成功率100%；传统方案解锁则因方位差与不稳定性，部分路线成功率仅11.11%。
产业落地与生态建设方面，甄斌介绍，国际星闪联盟已与ICCE达成深度合作，完成星闪数字车钥匙标准的立项、评审与发布全流程，同时联合全国汽车标准化技术委员会推进基于星闪汽车数字钥匙的国家标准制定。
网友评论
