李向奥 侯瑞 科技日报记者 都芃
在柳梧铁路施工现场，一项智能化技术正有力推动工程建设提速。日前，由中铁电气化局集团北京电气化公司研发的一款集成激光雷达与先进AI算法的智能检测终端，在柳梧铁路建设现场得到应用，精准高效把控接触网接口质量。目前，柳梧铁路LWZH-2标段接触网桥梁立柱与隧道吊柱施工工作已完成90%，为后续“四电”工程奠定坚实基础。
铁路建设中，站前工程预留的接触网接口精度直接影响“四电”工程的施工质量与效率。传统人工检测方式效率低、误差大，且高空作业风险高。瞄准这一痛点，中铁电气化局柳梧铁路LWZH-2标项目团队自主研发出基于AI的无接触式接触网接口智能检测设备，可实现毫米级自动识别与定位，有效支撑大规模施工快速推进。
该设备深度融合人工智能与高精度无接触测量技术，通过激光雷达与工业相机，精准识别基础螺栓间距、外露、槽道间距等关键参数，突破单点检测局限，实现“算法精准判别、缺陷智能归类、结果实时反馈”的全流程自动化检测。
该智能检测终端的全面应用，从根本上规避了人工高空作业风险，大幅提升检测效率。与传统人工方式相比，检测精度提升至毫米级，作业时间缩短70%以上，且支持全天候作业，显著降低安全风险。目前，该系统已在柳梧铁路站后2标多个工点成功应用，累计智能识别接口缺陷上千处，准确率超98%，助推铁路“四电”工程高质高效推进。
（受访单位供图）
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