科技日报记者 宋迎迎
3月30日，青岛国际航运中心高质量发展专家研讨会落幕。会议作为2026青岛国际航运周系列活动的核心专业研讨环节，汇聚航运领域权威专家，为青岛国际航运中心建设擘画路径。
会上，交通运输部原安全总监李国平表示，青岛当前在产业链供应链韧性、安全智能保障体系、高端航运服务供给、航运高端人才集聚等领域仍存在短板。他希望以本次国际航运周为契机，借力大连海事大学等专业院校及金融机构开展深度交流，汇聚多方资源优势，加快推动青岛航运事业实现从量到质的跨越式发展。
中国物流与采购联合会会长蔡进提出，要发展具有韧性和安全性的供应链，加快突破高端航运服务业，坚持智慧化、绿色化双轮驱动，向低碳智网型升级，以港产城联动推动腹地经济与对外贸易深度融合。
中国经济信息社总裁曹文忠分析了全球航运中心建设总体形势，指出我国海洋经济发展与国际航运中心建设压力与机遇并存。他建议青岛巩固海洋装备制造业优势，做强海洋产业体系，以产业创新引领资源汇聚和国际航运中心建设。切实增强国际航运中心软实力，做强航运周品牌，打造“青岛标准”与海洋文化高地，以精准国际传播吸引高端航运要素集聚。
中国船东协会秘书长张爱国指出，青岛具有港口“金字招牌”与政策先行先试的优势，但存在港强航弱、复合型人才稀缺等短板。他建议稳住硬件基本盘，优化港口功能布局，提升海铁联运质效，做深做实枢纽港优势。精准引进航运服务业态，做强航运金融和大宗商品交易，优化营商环境，补齐航运服务短板。紧抓航运智慧绿色转型趋势，升级智慧港口，抢占绿色航运发展先机。
大连海事大学原校长孙玉清表示，青岛航运中心排名虽位居全球前列，但仍处于“强枢纽、弱生态”瓶颈期。建议以“产业强基、创新驱动、生态协同、品牌塑造”为路径，聚焦高端航运服务，构建“港口+产业+金融”融合生态，强化海事科创策源，深化绿色智慧转型，加快向“综合实力强劲的生态型国际航运中心”跃升。
上海海事大学校长初北平建议在青岛建立《海商法》实施示范区，以法治创新打造软实力，以人工智能抢占新赛道，以协同合作提升竞争力，共建具有国际影响力的航运中心和海事争端解决优选地。
青岛市交通科学研究院院长、青岛国际航运研究中心主任宋夫才表示，人工智能、大数据正深刻改变港航产业格局。他建议建设青岛综合交通（港航）数据应用中心，构建综合数据枢纽，共建港航服务生态，推动物流降本增效，共同打造开放共赢的航运数字新生态。
（主办方供图）
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