刘建华 王婧璇 科技日报记者 何亮
3月27日10时20分，55102次检测列车从聊城西站缓缓启动，由中铁电气化局集团一公司承建的京港高铁（雄商段）山东段联调联试正式启动。
京港高铁（雄商段）北起京雄城际铁路雄安站，经雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市、聊城市、濮阳市、济宁市、菏泽市、商丘市，终至商合杭高铁商丘站。正线全长552公里，设计时速350公里，全线设16座车站。其中，雄安站、聊城西站、菏泽东站、商丘站4座车站为既有车站，衡水南站等12座车站为新建车站。
京港高铁（雄商段）山东段自开工建设以来，中铁电气化局集团一公司雄商项目部创新实施了“虚拟建造、虚拟验收、虚拟定标”的三位一体建造模式，通过引入BIM（建筑信息模型）技术进行施工前的参数化建模，制作关键工序的720度全景施工工艺视频，实现了施工方案的“预演”和质量标准的“可视化交底”，从源头上规避了因个人经验差异导致的质量偏差。项目部以“数字驱动、智能运维、安全可靠”为目标，将雄商段打造成为高铁四电工程的示范标杆。
京港高铁（雄商段）是我国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分，是支撑京津冀协同发展、雄安新区建设、鲁西崛起、中原城市群与长三角一体化的重大战略工程，肩负着完善全国路网布局、助力京津冀协同发展的战略使命。该项目建成通车后，将进一步完善京津冀轨道交通网，对助力建设雄安新区，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
（中铁电气化局集团一公司供图）
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