科技日报记者 雍黎
3月30日，长安汽车在全球发布会上正式发布燃油车智能节能新方案——蓝鲸超擎混动。这项被誉为“全球混动中国方案”的全新系统，旨在通过深度电动化与智能控制，让传统燃油车在不改变使用习惯、无需充电的前提下，实现颠覆性的低油耗与电驱化体验，宣告蓝牌燃油轿车城区油耗正式进入“2升”时代。
蓝鲸超擎混动并非传统意义上的“以油为主”混合动力。它是一套由500Bar超高压直喷混动发动机、高磁通高功率混动电驱、高性能高安全电池及Ai云智控大脑组成的深度电动化智能系统。中国长安总经理赵非表示：“长安蓝鲸超擎混动，就是我们给出的全球混动中国方案。”
长安汽车执行副总裁杨大勇在现场解读中，直指传统混动架构在能耗与平顺性上的痛点，并宣布长安创新的iDE-H（深度电动化智能油混）架构攻克了这些瓶颈。作为长安汽车历时6年、汇聚1000余名顶尖工程师智慧，累计掌握163项技术所取得的重要成就，蓝鲸超擎混动实现了四大关键技术突破。
该系统搭载全球首发的500Bar超高压燃油喷射系统，喷油压力是行业主流350Bar水平的1.4倍以上。结合150mJ高能点火与16∶1超高压缩比，其热效率逼近45%，在常用转速区间内实现高达40.9%的平均工况效率，确保每一滴燃油极致利用。该系统同时配备了行业领先的高磁通高功率混动电驱，电机最高效率达到98.1%，让发动机实际运行更加平稳高效，每一滴油燃烧更充分。实测数据显示，蓝牌轿车城区油耗仅2.98L/100km，蓝牌SUV城区油耗仅3.98L/100km，推动蓝牌轿车进入“2L”时代。
作为高磁通高功率混动电驱的“心脏”，行业首发的3V高磁通量磁钢拓扑结构，相比于传统的2V结构，大幅提升电机气隙内的磁通量，同时转子结构采用豪车上才使用的0.2mm超薄硅钢片，让电机最高效率达到98.1%，电驱系统综合工况达到92.8%，直逼物理极限。其功率密度较行业标杆提升约65%，峰值功率高达180kW，远超同级，为车辆提供媲美纯电的迅猛加速。
作为系统“大脑”，Ai云智控集成自适应节油算法、同级唯一的加速度闭环控制等智能技术，能根据路况与驾驶习惯毫秒级优化动力流，实现全场景高效节能与平顺驾控。
对用户而言，蓝鲸超擎混动带来了立竿见影的收益。搭载该系统的第四代逸动，城区实测百公里油耗低至2.98升。以当前油价计算，相比同级传统燃油车，用户年均油费可节省近4000元，6年周期节省超2.3万元。
（受访者供图）
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