科技日报记者 龙跃梅 通讯员 裴梦柯
近日，在深汕铁路惠州南站项目建设现场，由中铁城建集团建筑科技有限公司研发的300余个集成装配式营房整齐排列，从工厂预制到现场投用仅用不到一个月时间。这种采用模块化设计、工厂化生产的临时建筑，正在改变传统工地临建“工期长、成本高、浪费大”的局面。
深汕铁路惠州南站位于惠州市，总建筑面积约5.44万平方米，是粤港澳大湾区综合交通网络的组成部分。项目建设工期紧、临建需求集中，传统活动板房不仅搭建周期长，而且运输成本高、建筑垃圾量大、材料周转率低。这些长期存在的行业痛点，在装配式建造技术的介入下有了新的解决方案。
与传统临建不同，这批营房采用工厂预制、现场拼装模式。结构框架、水电管线、门窗、照明等均在工厂完成预制，运抵现场后只需展开、接通水电即可使用，全程无需二次装修。据项目临建负责人介绍，这种方式使施工周期缩短近一半，运输成本大幅降低，现场建筑垃圾排放量远低于国家标准。营房采用轻质高强钢框架，抗震等级高，可多次拆装循环使用，全生命周期周转次数远超传统板房。
长期以来，建筑行业临建设施处于“低标准、高消耗”的状态，与绿色建造、智能建造的政策导向存在明显差距。作为中国铁建集成装配式箱式房产业联合体理事长单位，中铁城建集团建筑科技有限公司以模块化集成建筑技术为核心，研发的集成装配式营房产品，正是对行业痛点的技术回应。
截至目前，该公司集成装配式营房产品已累计服务内外部项目近150个，涵盖铁路、公路、地铁、文旅、新能源等多个领域，累计生产万余套，在雄安新区创新坊项目、长沙智谷壹品项目等重大工程中均有应用。在深汕铁路惠州南站项目的后续施工中，装配式建造的应用还将进一步延伸。
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