科技日报记者 龙跃梅 通讯员 肖明葵 唐键伟
3月30日凌晨，随着“四航南海”号半潜驳将重约2500吨的巨型混凝土沉箱精准落位，汕头港广澳港区三期工程首件沉箱成功安装。10天前，“四航南海”号半潜驳将宁德核电厂5、6号机组海工工程最后一件沉箱成功运抵宁德福鼎施工水域。
“四航南海”号半潜驳是中交四航局船机装备体系中的精锐重器，它具备强大的重型构件运输与半潜作业能力，载重量5500吨，是近海长距离拖运、复杂海域沉箱安装的关键装备，可灵活适配不同吨位、型号沉箱的装驳、运输、下潜定位等高强度作业需求，从容应对各类复杂海工施工场景，曾服务于广东南沙三期码头项目、广州新沙港项目。
汕头港广澳港区三期工程是国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划中的102项重大工程之一，也是广东省港口规划建设的重点项目。
此次安装的首件沉箱体积达1028.8立方米、重约2521吨，是“水域变陆地”的关键一环。“沉箱是非流线型的长方体，在水中的浮运与拖带控制难度极高，同时，安装也受潮汐影响，精度很难控制。”中交四航局项目相关负责人尹建介绍道。
为确保首件沉箱精准落位，项目团队长期开展水文观测，精准锁定最优潮汐窗口期，并采用GPS、多波束全覆盖扫测复核等手段，严控施工精度。在海事、交通部门跨区域协作联动机制护航下，项目团队成功克服远程拖带、复杂海况和定位精度要求高等难题，顺利实现首件沉箱安装精准落位、一次成功。
宁德核电厂5、6号机组海工工程，是项目核心配套基础设施。自2025年5月起，“四航南海”号半潜驳便投身该项目的沉箱运输安装作业。沉箱从福建福清江阴港装驳，经152海里近海拖带，跨越广阔海域，抵达宁德福鼎施工水域。沉箱共涉及6个型号、总计13件，单体重量在1249吨至3906吨之间，是防波堤及取排水系统的关键海工构筑物。
“狭窄水域必须精准把握潮水时机完成作业，开放外海则受风浪影响显著，安装期间恰逢季风季节，作业窗口期较短。”项目沉箱安装负责人曹亚成介绍。
狭窄水域受潮汐制约，建设团队针对六种沉箱型号研发组合式吊具，减少设备更换耗时，同时借助专业潮汐数据与气象软件锁定最佳时段，实现快速施工、安全退出，在有限的潮水窗口期内高效完成作业。
针对开放外海季风与涌浪，建设团队将每个环节控制得精益求精，以小时计算，准确把握风浪与潮差规律，同时做实安装前准备，统筹“四航南海”与“四航奋进”号联合作业，确保吊装安全与沉箱稳定。
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