科技日报记者 赵汉斌
4月29日，“五一”假期来临前夕，云南铁路客货运输一派繁忙。在中国铁路昆明局集团，记者看到昆明北车辆段正以数字化、智能化技术，推动检修产业转型升级，人机协同高效作业，为区域铁路运输提供坚实保障。
位于云南省昆明市东郊的该车辆段，是面向东南亚及云南省内唯一的铁路货车检修基地，相当于铁路货车的“4S”店，主要负责通用货车定检修、运用维修及中老铁路、中越米轨货车车辆的国际技术交接，年均货运车辆检修量超400万辆，每天有超1.5万辆经该段检修的货车车辆奔驰在万里铁道线上。
近年来，该车辆段积极探索铁路车辆检修传统产业转型之路，加速货车车辆检修向自动化、智能化、数字化发展。在车辆段检修大库内，智能运输机器人来回穿梭、自动检修机械臂规律挥舞、控制中心数据库飞速运转，各工位车辆检修人员操作电脑为车辆“把脉问诊”，勾勒出一幅“人机协同”的和谐画面。
据了解，该车辆段新改造的轮轴智能检修流水线，是数字化转型改造的重点项目，其MEH数据终端“智慧大脑”控制着现场60余台自动化设备有序运作，现场货车车轮由“大力士扫地机器人”（AGV智能轮对运输小车）自动运输，车轮“身份信息”由机械臂电子涂打记录，“B超”机器人智能检测车轮内在裂纹，配件传送小车与轴承、轮对机械臂精准配合进行自动拆装，合格车轮由机械手抓取规律停放“立体停车库”，职工通过工位“智慧屏”就能读取检修数据，实现所有检修信息全过程、全流程检修数据追溯，车轮自动检修、智能选配。
经过数字化转型改造，该车辆段货车车轮年检修能力由每年46000对年提升至每年59800对，单条轮对检修时间提升23%，大幅降低了职工的劳动强度，有效提升了现场的作业效率。
此外，该车辆段还建成AI智能识图车辆检修、车辆制动阀检修等3条流水线，目前处于试用期，投产后将进一步提升车辆检修能力，为中老铁路、沪昆铁路等重要线路提供充足优质车辆保障。
（刘晗飞 马野 摄）
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