吴婧鑫 宋纪元 科技日报记者 付丽丽
刚刚过去的“五一”假期，中铁十局深江铁路项目施工现场一片繁忙。建设者坚守一线，全力攻坚全线跨度最大的72+135+72米连续梁及公铁合建段现浇简支梁施工。该连续梁是项目重点控制性工程，建成后将进一步打通粤港澳大湾区铁路网“咽喉”段。
面对跨度大、标准高、工序多等挑战，项目部实行轮班连续作业，聚焦造桥机悬浇、预应力张拉等关键工序，确保节点工期。为破解连续梁悬浇线型控制难、挂篮移位精度不足等问题，现场采用智慧造桥机悬浇工艺，显著提升作业效率与质量。同时，严格落实“三检制”，对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序全程管控；加密高空作业、预应力张拉等环节安全巡查，压实全员责任，筑牢安全防线。
项目部提前谋划物资与人力调配，足额储备钢筋、钢绞线等建材，动态管控供应台账；加强塔吊、混凝土泵等设备检修维护，并开展节日慰问，提振攻坚士气。
深江铁路是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。全线建成后，深圳前海与广州南沙将实现半小时通达，深圳与江门1小时直达，成为推动珠三角西翼经济社会发展的“黄金通道”，对粤港澳大湾区协同发展具有重大战略意义。
（受访单位供图）
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