许文峰 吕山山 王煜翔 科技日报记者 都芃
5月6日傍晚，在江苏省无锡市惠山制梁场作业现场，新建盐城至宜兴高铁（简称盐宜高铁）全线首榀箱梁顺利完成浇筑，标志着项目建设全面进入箱梁预制阶段。
盐宜高铁全线共设有10个制梁场，其中惠山制梁场主要承担盐宜高铁站前9标及8标代架段1020榀箱梁预制、运输、架设任务。该梁场设有12个7制梁台座、42个双层存梁台座，设计制梁能力达每月60榀，最大存梁能力为84榀。
首榀浇筑的箱梁长32.6米，设计砼方量265方，设计重量680吨。浇筑过程中，中铁二局项目团队采用三维激光提浆整平机、智能喷雾养护机器人、智能张拉压浆系统等系列智控设备，以及装配式钢筋预扎架、自驱式钢筋内架和液压内模等先进工艺工装，实现对钢筋加工、混凝土生产、张拉压浆等流程的数据化管控，确保箱梁浇筑质量。
盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311公里，全线设车站10座。建成运营后，将极大便利沿线群众出行，对于完善区域铁路网布局，构建新的快速过江通道，助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。
（受访单位供图）
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