邓宇韬 曹燕梅 科技日报记者 何亮
记者从京昆高铁西昆公司获悉，5月8日10时许，在四川省宜宾市渝昆高铁桥咀村特大桥施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，标志着新建重庆至昆明高铁宜宾至盐津南段（以下简称“渝昆高铁川滇段”）全线铺轨工程正式启动。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。
据中铁四局渝昆高铁铺轨施工技术负责人李忠强介绍，渝昆高铁川滇段位于四川盆地向云贵高原过渡地带，地形起伏大，最大坡道达25‰，具有长大隧道多、作业空间狭小、沿线通信信号盲区路段多等特点，此次铺轨（含站线）总里程共约157公里，其中正线约152.4公里，站线约4.64公里，并包含17组无砟道岔等施工内容。
针对隧道多、通信信号盲区长的特点，中铁四局自主研发公铁两用牵引车，配备铺轨机组和长轨运输支架实现滚动作业，并采用智能工程线调度信息平台，远程实时监测关键设备运行状态，日铺轨最高可达12公里，有效保障铺轨安全和精度。在施工设备方面，计划投入固定群吊32台、铁路平板路用车80辆、DF4B机车2台、无砟铺轨机组1套、移动式闪光焊机2台，全力保障轨道工程施工任务。
据京昆高铁西昆公司宜宾指挥部书记袁小树介绍，渝昆高铁川滇段路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定坚实基础。
（图片由中铁四局提供）
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