樊曜 张刚 科技日报记者 付丽丽
日前，随着最后一片预制箱梁精准落位，由中铁上海工程局承建的淮桐高速合肥段上跨宁西铁路箱梁架设全部完成。这一关键节点取得突破性进展，为后续桥面系施工及全线贯通奠定了坚实基础。
淮桐高速涉铁段项目全长2.806公里，共设桥梁4座，需预制架设箱梁406片。其中，上跨宁西铁路桥营业线架梁施工为全线重难点工程，共需架设箱梁12片，涉及铁路Ⅱ级封锁天窗点7个，单个天窗有效作业时间仅120分钟。施工面临既有铁路线安全风险高、作业时间紧张、工序衔接紧密、架设精度要求高等多重挑战。
为确保施工顺利完成，建设管理单位合肥交控集团、安徽地铁公司会同施工单位中铁上海工程局多次召开封锁施工协调会，全面梳理跨营业线施工安全风险，优化架梁方案及应急预案，并对架桥机、运梁车等大型设备进行检修调试。施工过程中，项目管理团队细化责任分工，配备驻站联络员与现场防护员，严格落实“一机一人”防护制度；技术人员全程旁站监督，把控箱梁对位精度；安全人员全程巡检，排查潜在隐患，确保架梁作业安全、优质、高效推进。
据悉，淮桐高速合肥段是G9912合肥都市圈环线的西环线。项目建成通车后，将进一步完善安徽省高速公路网络布局，提升合肥都市圈路网连通水平，对合肥市深度融入长三角一体化、推动合肥都市圈高质量发展具有重要意义。
（受访单位供图）
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