付博洋 科技日报记者 都芃
5月23日，随着最后一根桩基混凝土顺利浇筑，中铁九局一公司承建的扬州东站北东联络线关键控制工程——360米大跨度连续刚构全部64根桩基完成施工，标志着项目关键节点建设取得阶段性突破，为后续工程高效推进筑牢坚实基础。
本次施工的连续刚构共设桩基64根，其中，两个边墩各布置直径1.5米的桩基12根，两个主墩各布置直径2米的桩基20根。主墩桩基设计桩长达95米，桩径大、桩深深、施工技术要求高、所在地质条件复杂，被认为是全线施工的重难点之一。
作为项目的核心控制工程，该连续刚构的施工进度直接决定了全线建设进展。桩基作为下部结构中最基础、最前置的核心工序，其施工质量与进度对后续承台、墩身及上部结构施工具有决定性影响。
针对大直径长桩基施工特点，项目团队引入高精度成孔探测仪进行全过程质量控制。该设备可实时测出桩孔实际直径与垂直度，有效克服传统方法弊端。通过逐孔扫描检测，施工团队可及时掌握孔壁扩缩径及倾斜情况，及时对偏差超限桩孔进行纠偏处理。该技术装备的应用显著提升了成孔一次验收合格率，确保了桩基质量符合设计要求，保障后续成桩质量。
此次桩基全部顺利完工，正式拉开了连续刚构承台、墩身、0号块及上部梁体施工序幕，为后续挂篮施工、梁体浇筑等上部结构大规模施工抢出关键窗口期。接下来，项目团队将继续紧盯关键节点，抢抓施工黄金期，科学调度资源，统筹推进承台、墩身及0号块施工，确保整体工期目标顺利实现。
（受访单位供图）
网友评论
