科技日报讯 （记者俞慧友）记者6月3日获悉，长沙北斗产业安全技术研究院科研团队近日成功研发出公路隧道北斗扩展定位系统，成功破解了隧道卫星信号“消失”难题。该系统可实现长隧道事故的精准定位救援，同时能够确保“两客一危”等重点车辆在途经隧道时全程可管、可控、可预警。
公路隧道是我国跨山跨江的重要交通枢纽，承载大量“两客一危”重点车辆的通行。目前，隧道通信设施已基本完善，可解决语音和短信通信难题，但定位功能缺失却一直是制约隧道安全管理与智能化升级的痛点。
缺少精准定位，导致管理人员无法实时摸清隧道内车流实况，提前预判安全险情；一旦发生车祸、起火等意外，无法快速锁定事发点位，耽误最佳救援时机。面对路面拥堵情况，在缺少精准定位的情况下，相关人员也难以精准锁定堵点位置，给交通疏导和车流调度带来阻碍。除此之外，隧道内监控探头、通信设备等各类机电设备易存在授时不统一的问题，数据时序易错乱，导致事件回溯困难，协同联动失效。
针对上述痛点，长沙北斗产业安全技术研究院科研团队创新研发了公路隧道北斗扩展定位系统，通过“卫星导航信号再生”技术，为隧道内每个点位定制精准的北斗位置服务信号，确保车辆从隧道外驶入时，导航终端无感知切换，全程轨迹无断点。该系统可兼容手机、车载导航、“两客一危”专用终端等，是国内首个无需改变用户终端及用户习惯的无缝导航“补盲”解决方案。
长沙北斗产业安全技术研究院产业发展中心主任李路康介绍，该系统设备的安装无需封路，可依托隧道侧壁支架快速布设，设备一体化设计、易维修，可批量交付，适配隧道群规模化部署。
与传统的Wi-Fi、蓝牙、UWB等室内定位技术相比，该系统在“两客一危”监管、路网授时、大众导航体验等交通核心需求上具备显著优势，工程造价中等、性价比突出，是智慧隧道导航“补盲”的优选方案。目前，该系统已在湖南雪峰山特长隧道、大湾隧道群完成铺设，在山东智能网联北斗隧道、国道G340改线工程北斗隧道完成信号覆盖。
网友评论
