科技日报记者 操秀英
近日，加特兰微电子科技（上海）股份有限公司（以下简称“加特兰”）发布2款高性能ADAS（高级驾驶辅助系统）雷达芯片，同时推出最新超宽带（UWB）舱内雷达方案与泊车辅助雷达方案。
据介绍，加特兰此次推出5发4收雷达芯片Kunlun-Pro及全球首款6发6收ADAS雷达芯片Andes-Pro。前者信号处理能力较前代提升10倍，弱目标探测距离提升约1.5倍；后者支持高分辨率成像，单芯片可探测200米外弱目标，并支持级联拓展。
此外，加特兰发布基于IEEE 802.15.4ab Sensing技术的UWB方案，推出儿童存在检测（CPD）与泊车辅助（PAS）开发套件，支持厘米级静态目标检测与多锚点抗干扰，适用于舱内感知与自动泊车场景。同时，响应UWB雷达应用的市场需求，加特兰推出UWB CPD（儿童存在检测）开发套件以及UWB泊车辅助系统（PAS）开发套件。
数据显示，截至2026年第一季度末，加特兰车规级毫米波雷达芯片累计出货量突破3000万颗，合作车企超30家，赋能300余款量产车型。在2025年中国乘用车车载毫米波雷达市场中，加特兰在4D毫米波雷达细分赛道的市占率达66%。该公司在全球车载毫米波雷达单芯片SoC（系统级芯片）市场的份额已达1/4。
加特兰创始人陈嘉澍表示，基于SoC的雷达端侧处理架构在系统成本、工程复杂度、功能安全、网络安全等多个方面相比中央处理架构都有显著优势，预计在短期内仍是车企和Tier-1（一级供应商）的主流选择。SoC单芯片也逐渐成为行业主流产品形态，据相关调研机构预测，2030年全球雷达芯片市场中SoC占比将超过一半。
（活动主办方供图）
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