王玉捷 王俊琅 科技日报记者 都芃
6月4日，西藏谢通门县雄村铜矿项目建设现场传来捷报，由中铁九局一公司参建的雄村铜矿北线隧硐成功化解洞口段重大安全风险，正式具备进洞条件，为后续隧硐主体施工奠定坚实基础。
雄村铜矿所处海拔高、地质条件复杂，施工难度极大。根据原设计方案，北线隧硐进口采用端墙式洞门。然而，在实际开挖过程中，团队发现现场情况远比设计预判更为严峻。
北线隧硐进口仰坡及仰坡以上山体表面岩层风化剥蚀严重，自稳性极差。团队通过超前地质钻探观察岩石结构发现，洞口段围岩破碎、节理裂隙发育，存在片层状结构，岩层走向复杂多变。这一状况给施工安全带来巨大挑战。
面对北线隧硐复杂的地质条件，项目团队第一时间启动应急预案，迅速设置监测点进行24小时不间断观测，同时邀请各方专家紧急赶赴现场踏勘。
经过现场详细勘察和多次专题论证，各方一致认为原端墙式洞门方案已无法适应实际地质条件，必须进行设计变更。最终经反复论证，团队决定对南北线进口同步增加安全防护措施，南线隧硐增加6米防护棚洞，北线则采用“面板式锚管挡土墙+6米棚洞”的综合加固方案，以确保进洞施工安全。
设计变更方案确定后，项目团队立即调整施工组织，重新编制专项施工方案，并组织技术、安全、物资等部门开展全链条交底。
经全体建设者不懈努力，在南线棚洞施工完毕并安全开挖30米的基础上，北线施工顺利推进。目前，北线棚洞已全部浇筑完成，仰坡锚管施工全部到位，面板混凝土浇筑已完成4米，剩余6米正在紧张有序施工中，现已具备进洞条件。北线隧硐洞口段风险的成功处置，也为项目后续施工积累了宝贵经验。
（受访单位供图）
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