科技日报记者 付丽丽
6月10日，国家水网骨干工程——引江补汉建设取得重大进展。由中铁十八局参建的全线重难点控制性工程8号检修交通洞顺利贯通，为加快主隧洞施工奠定坚实基础。
8号检修交通洞位于湖北省保康县马良镇，全长2959米，承担TBM（硬岩掘进机）进场、通风排水、材料转运及后期检修等核心功能。施工穿越长下坡富水段和断层破碎带，单日最大涌水量达数万立方米，同时面临岩溶发育、破碎围岩等复杂地质条件，技术难度在国内同类工程中罕见。
面对涌水风险，项目团队坚持“逢掘必探、先探后掘”，创新构建“堵、截、排”三重治水体系，组建突击队24小时轮班盯控关键工序，通过超前注浆封堵有效控制涌水。
据了解，工程投用了国内引水隧洞领域直径最大的单护盾TBM“江汉先锋号”，开挖直径12.23米，集成超前地质预报等智能监测系统。技术团队依托数字孪生系统动态调整掘进参数，创新应用掘进与管片拼装同步作业技术，综合效率提升20%至40%。配套建设的国内规模最大、智能化程度最高的大直径管片生产基地，月产能最高达800余环。
据中铁十八局引江补汉4标项目经理龙刚介绍，8号检修交通洞贯通为TBM进场及主洞高效掘进创造了有利条件，也为复杂地质条件下深埋长隧洞施工积累了重要经验。江汉水网公司建管二部张少佳表示，目前主隧洞累计掘进27公里，支洞累计掘进40公里，全线9台TBM已下线，工程按计划高效推进。
引江补汉工程输水隧洞全长194.7公里，是构建国家水网主骨架的标志性工程。建成后，南水北调中线多年平均调水量将从95亿立方米提升至115.1亿立方米，大幅增强中线供水保障能力，对保障国家水安全、促进汉江流域及受水区经济社会可持续发展具有重大战略意义。
网友评论
