科技日报记者 张蕴
6月11日至12日，由大连市人民政府与恒力重工集团联合举办的恒力重工第二届全球供应商大会举行。全球各地的400余名造船领域供应商、行业专家相聚大连，共同探讨造船行业新发展，共话产业链和供应链协同发展新未来。
大会聚焦全球造船行业供应链稳定和产业链升级，通过面对面交流、主旨推介、行业解读和现场观摩等方式，搭建了高效互通、资源共享、深度协作的国际化交流平台，为后续产业链协同发展明确定位，也为恒力重工全球化、高质量发展凝聚强劲合力。
今年年初，恒力重工立即迎来4艘VLCC同坞齐出、6艘巨轮同日出坞的发展里程碑，以三天两创全球行业纪录的壮举，全面步入跨越式发展新阶段。近日，两艘30.6万吨超大型油轮（VLCC）在恒力重工同时命名交付，再迎全球行业“第一次”。截至目前，恒力重工已开工建造船舶152艘，年加工钢板300万吨，新造船订单排至2030年。
作为恒力重工产业配套的重要一环，恒力发动机与造船板块协同发展、并驾齐驱，实现了LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖。今年4月，恒力8G95液化天然气（LNG）双燃料发动机成功交付，一举填补了国内该功率级双燃料发动机建造领域的空白，打破高端发动机的进口依赖。
大会期间，与会嘉宾先后走进恒力重工产业园和恒力（大连长兴岛）产业园，实地感受恒力的高质量发展成果。在恒力重工，30余艘巨轮沿着海岸线有序排列，今年将有80余艘新船从这里出发，驶向全球各地。恒力重工将持续聚焦高端化、智能化、绿色化船舶设计与建造，加快建设世界一流企业，为推动全球船舶制造业绿色可持续发展、全球海洋命运共同体的构建，贡献中国企业力量。
（孙鹏伟 摄）
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