科技日报记者 王禹涵 通讯员 李弢
6月15日，随着内外部装饰装修工作全面完成，西安东站这座西北地区大型综合交通枢纽正式进入最后收尾阶段。作为“十五五”开局之年国内亮相的首座大型铁路站房，该项目由中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）代建，后续将与西十高铁及西安枢纽联络线同步建成投用。
记者了解到，西安东站外立面幕墙总面积达3.6万平方米，主色调采用盛唐木金色搭配科技白色，立面设置五组连续拱形结构，形成全国独有的“W”丝路造型。拱形下方幕墙采用500平方米光电玻璃，是国内高铁站首例全异形外倾弧形LED光电一体化玻璃幕墙。“针对半坡文化三角鱼纹铝板，施工团队采用全自动激光焊接工艺完成无缝拼接，把拼接误差缩小至0.5度。”中铁建设西安东站项目总工程师刘健表示，项目将幕墙整体安装误差控制在1毫米以内。
候车大厅设有西北地区面积最大的藻井天花吊顶，总面积超9万平方米，融合中式古建藻井结构与唐代平闇天花形制，呈现唐长安城108坊的布局意象。同济院西安东站设计总体宋红召表示，项目从文旅、文博、文导三个维度打磨细节，“让旅客拥有进站即入景、步步赏唐风的沉浸式体验”。
“信号、电力、客服、防灾等各系统联调有序、运行稳定，为后续开通运营打下坚实基础。”西安铁路局西安站改扩建工程指挥部工程管理部部长杨曈介绍，西安东站正与西十高铁同步开展动态试验。
据悉，西安东站车场总规模为13台27线，站房建筑面积达10万平方米，建成投用后旅客年发送量预计将达到3650万人次，可实现西安东站、西安北站互联互通，进一步完善全国高速铁路网。
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