科技日报记者 王禹涵 通讯员 李弢
6月17日，满载10万斤洛川苹果的37119次货物列车从陕西延安的黄陵东站驶出，经铁路运至西藏日喀则后，转公路经吉隆口岸出境，最终抵达尼泊尔加德满都。这标志着洛川苹果正式开启“铁路冷链+铁公联运”多式联运出口新模式。
洛川县位于陕西省延安市，素有“中国苹果之乡”美誉，全县苹果种植面积53万亩，年产量超百万吨。长期以来，当地苹果经公路运往尼泊尔，全程约3800公里，路途遥远、路况复杂，物流成本高企，果品损耗较大。
针对高海拔、长距离跨境运输实际，西安铁路局联合地方政府创新推出“门到门”多式联运方案：苹果在企业库房直接装入冷藏集装箱，经短途公路驳运至铁路站点；铁路运抵日喀则后，原箱经公路转运至吉隆口岸，换装当地冷藏车出境。全程不换箱、不拆箱，依托铁路实现恒温保鲜。
“较传统公路运输，物流成本降低2%，全程恒温运输有效降低货损，充分保障苹果品质。”洛川优洛有机果业有限责任公司总经理王斌说。
中铁特货西安分公司市场部负责人邹继军介绍，本次专列采用铁路专用冷藏集装箱，配备独立温控系统，可连续150小时恒温运行，箱内温度提前预冷至适宜区间，并搭载远程监控与定位系统，实现冷链全程不断链。
西安铁路局物流事业部副主任熊长伟表示，此次专列成功开行，为陕北特色农产品开辟了一条高效、稳定的南亚跨境冷链新通道，打造了可复制、可推广的“铁路冷链+铁公联运”农产品出海样板。
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