侯瑞 黎文刚 科技日报记者 都芃
6月23日，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局集团代建、中铁电气化局承建的柳梧铁路，在平南北站到藤县北站区间的新村秦川河特大桥Z9锚段完成首条接触线架设，标志着柳梧铁路站后“四电”工程进入攻坚阶段。
接触线是电气化铁路的“大动脉”，核心作用是为电力机车或动车组提供持续、稳定的电能，其架设精度直接关系到列车高速运行的稳定性和供电可靠性。为确保全线首条接触线顺利架设，中铁电气化局柳梧项目建设团队提前谋划，强化人员、机械设备及材料的统筹调配与动态管理，采用恒张力放线车进行架设，严格落实施工工艺标准，严控放线张力参数，将接触线平直度精度整体控制在0.1毫米/米内，以满足列车运行过程中对弓网关系平顺性、可靠性、稳定性的需求。
在后续接触网建设中，项目建设团队还将广泛应用数控腕臂预配平台、数控吊弦生产线、锂电精密拧紧系统、DHJ-9接触网激光检测仪及智能诊断监测小车等专业智能工器具，对接触网整体吊弦长度、导高、拉出值实施精准控制，确保各工序施工质量一次性达标，为下一阶段全线电气化设备调试、动态检测等奠定坚实基础。
截至目前，项目全线隧道、桥梁、路基等主体工程已基本完成，铺轨工程已完成超六成，站后“四电”工程已完成过半，新建站房正在进行装修装饰。
（受访单位供图）
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