科技日报记者 都芃
从盐城大丰港出发，向东北方向航行约33公里，近两个小时的风浪颠簸后，百余台白色风机出现在眼前，整齐矗立在海面上。近日，搭乘盐城海事局海巡艇，记者来到江苏国信大丰85万千瓦海上风电场，近距离探访守护这片蔚蓝海面的智慧力量。
海上风电建设，安全是第一生命线。“海上风电不是把风机搬到海里这么简单，建设过程中，所有设备、人员都依赖船舶运输作业，但海上气象多变、浅滩地形复杂，安全风险远超陆上工程。”盐城海事局指挥中心主任吴昊记得，仅国信大丰项目建设高峰期就有近60艘船舶、800余名施工人员、十几种船型在海上同步作业，监管难度远超传统港口水域。
吴昊直言，由于偏离传统船舶交通管理系统覆盖范围，远海风电场曾是海事监管的“盲区”，海事部门一度陷入“看不见、管不到、救不着”的困境。他记得，2021年台风“烟花”来袭时，海事部门为了收集各单位海上作业人员与船舶信息花费了大量时间、人力，导致应急处置工作十分被动。
盐城市沿海风能资源丰富，是全球最具开发价值的海上风场之一。近年来，盐城市加速风能开发由陆向海，规划建设了多个大规模海上风电集群。这一背景下，建立起专门针对海上风电开发的高效监管模式成为迫切需求。
“不能让监管成为制约海上风电发展的短板。”盐城海事局上级单位连云港海事局通航管理处处长刘东介绍，针对海上风电监管痛点，盐城海事局紧扣“人、船、环境”三大核心要素，在全国范围内率先探索出海上风电数智化监管新模式。
“过去，与海上风电开发相关的打桩船、运维船出海作业，主要靠各单位自行管理，数据同步滞后、信息流通不畅。现在，每条船载多少人、去哪个风机、开展什么作业，都要提前通过海事通App申报。”刘东介绍，针对作业单位提前申报的作业计划，监管系统仅需几分钟即可完成快速审批，并将船舶位置、人员信息实时同步至监管后台，将作业情况纳入动态管控，扭转了此前“底数不清、状态不明”的局面。
除了将管理环节前置，一张多维感知的监管网络正在远海织就。盐城海事部门在各风电场外围布设了电子围栏，非作业船舶闯入时，系统不仅会同步向海事部门与业主报警，还能通过甚高频自动向闯入船舶呼叫警示。同时，海事部门协调各风电场业主单位，打通了风机顶部的CCTV监控信号共享链路，将监控数据接入监管后台，实现了对远海水域的实景监看。
“去年一艘过路商船因风浪遇险自沉，船员乘救生艇随水漂流，正是通过风电场监控画面，海事部门精准锁定漂流轨迹，协调附近船只成功救下船员。”吴昊说，一台台风电机组装上“千里眼”后，成为了插在远海的“灯塔”。依托机组搭载的AIS（船舶自动识别系统）基站、雷达基站、自动气象站等感知设备，海事部门不仅能实时获取风电场情况，还能将感知范围向更远处的南北航线延伸，为往来船舶提供安全保障。
向远，还要向深。在海底，盐城海事部门联合上海安馨信息科技有限公司打造出海上风电海底电缆智慧监管平台，利用海缆内置光纤的传感特性，实时监测海缆温度、振动等物理量，计算海缆敷埋深度，全天候预测预防海缆船舶锚害。该平台投用以来已进行多次有效预警，避免了重大安全事故，既保障了通航安全，也守护了企业核心资产。
如今，这套由盐城海事部门探索出的海上风电智慧监管模式已进一步拓展升级为交通运输部海事局智慧海事监管系统“水工管理”模块，在全国范围内推广应用，为推动我国海洋经济高质量发展筑牢安全屏障。
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