罗扬 吴文权 科技日报记者 付丽丽
日前，首列动车组平稳驶入大理洱海动车所检修库开展整备检修，标志着大理至攀枝花铁路引入大理枢纽核心配套工程——大理洱海动车所正式投入使用。作为滇西地区首座专业化动车运用检修基地，该动车所的启用结束了滇西没有专业化动车检修基地的历史。
大理洱海动车所位于大理白族自治州大理市经济开发区境内，占地563.4亩，由中铁二院勘察设计。它是大理枢纽工程的“后勤心脏”，承担着未来所有接入枢纽铁路干线动车组的停放、检修、洗刷及镟轮等全流程保障任务。该动车所路基地质条件复杂，开挖高度超过60米，施工过程中交叉作业多、安全风险高。
据中铁二局大理枢纽项目负责人曾军介绍，自2023年2月27日开工以来，项目部科学统筹、倒排工期、挂图作战，近600名建设者同步多点作业，历时1200多个日夜，高标准完成轨道精调、道岔换装、系统联试、设备调试等关键节点任务。
国铁昆明局滇西指挥部指挥长马建华介绍，当前大理枢纽工程整体建设稳步推进、阶段性目标全面落地，枢纽“一站一所多联络线”核心骨架已基本成型。尤其是大理洱海动车所的投用，填补了滇西无专业化动车检修基地的空白，彻底解决以往滇西动车组往返昆明检修、运力受限的痛点，为枢纽所有线路动车组提供停放、检修、洗刷、镟轮全流程保障。
据了解，大理枢纽工程全面建成后，将大幅加密滇西通往川渝、滇中、边境的动车班次，打通滇西北向出川快速通道，强化云南连接成渝、辐射南亚东南亚的铁路枢纽功能，为滇西文旅、物流、区域协同发展提供坚实交通支撑。
（受访单位供图）
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