近日，国家发展改革委发布《循环经济发展“十五五”规划》，提出按照减量化、再利用、资源化的原则，聚焦重点领域和关键环节，降低资源消耗和碳排放，提升资源利用效率。
我们一起来看看，工业园区、内河航道如何走出绿色循环的新路子。
循环用能 绿色航运 资源节约跑出“加速度”
在江苏盐城大丰港经济开发区，透过航拍镜头可以看到，园区内一条条管道将企业紧密连接。丰源热电承担着为周边企业供应电力和蒸汽的任务。
江苏丰源热电有限公司负责人 严圣建：两根粗的管子是给博汇纸业供汽的一个蒸汽管，下面旁边一根比较细的管子，是博汇纸业利用完蒸汽的热能之后回来的冷凝水管。我们每小时向博汇纸业供出蒸汽大约在500吨左右，博汇纸业这个蒸汽使用完，利用热能之后，它就变成冷凝水。
这些冷凝水携带大量热能，通过专用管道回流至热电企业，而对用热企业来说，这种企业之间的互联互通模式同样带来了可观的循环空间。
而在浙江长兴，曾经吵哄哄、冒黑烟的柴油货船越来越少，安静省钱的电动船舶成为主流。
如今，全县4大货运码头也都全部配齐标准化岸电桩。码头端也同步跟上绿色步伐，长兴港务是全省首个零碳码头试点，不再完全依赖外部购电，而是充分利用闲置仓库屋顶铺设光伏板，就地实现“晒太阳发电”。
变废为宝 破解“新三样”固废难题
《循环经济发展“十五五”规划》提出，要加快补齐“新三样”等固体废弃物循环利用短板；商务部近期召开专题座谈会，部署“1+N”回收体系，针对性解决新能源设备退役处置难题。曾经难处理的产业固废，如今如何“变废为宝”？
在新疆哈密戈壁的风电场，一排排60多米的风电叶片刚刚“退役”，经过切割后，它们被送往高新技术产业开发区循环经济产业园内，在这里这些“大块头”摇身一变，成为工程组件，边角料则经过高温压制后加工成了工业托盘。
负责人告诉记者，重组后的材料防潮、耐腐蚀，寿命长，广泛应用于市政工程和户外设施。
华电哈密环保科技有限公司副总经理 张雷：在物流、重型设备运输等领域特别受欢迎，部分精细处理的材料还能变成3D打印的线材，变成城市雕塑或者文创艺术产品。
同样作为“新三样”的退役动力电池，也在探索“再生之路”。在河南郑州航空港区，两辆满载60多吨废旧锂电池的大货车，正缓缓开进厂区。
郑州杰瑞绿色资源再生有限公司总经理 张日银：这是我们回收回来的废旧锂电池，它不是工业垃圾，它含有丰富的铜、铝以及高价值的镍、钴、锰、锂等电池原材料。
一块看似普通的锂电池组合成分复杂，所含元素特性各异，强制破碎拆解，会引发安全环保问题。以前回收锂电池，要先把电池里的余电放掉，再进行拆解。而这家企业自主研发的专利设备，有六重安全防护，不用放电，废旧锂电池直接就能带电破碎。
“十五五”时期，我国将进入动力电池、光伏、风电等“新三样”设备规模化“退役”阶段，各地正以技术创新破局固废处置难题，不断完善标准化回收、智能化拆解等全链条体系。
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